El Partido Popular ha cargado contra el equipo de gobierno de PSOE y UPL en la Diputación de León por la situación del proyecto de trenes turísticos de León, anunciado en 2021 y que, según los populares, sigue sin materializarse de forma estable cinco años después.
El portavoz del PP en la institución provincial, David Fernández, sostiene que la Diputación vuelve a reservar 190.000 euros para una iniciativa ferroviaria que continúa pendiente de desarrollo. La formación acusa al equipo de gobierno de falta de gestión y reclama avances para convertir el patrimonio ferroviario leonés en un nuevo recurso turístico.
La existencia de esa partida en las cuentas provinciales de 2026 consta en el presupuesto publicado oficialmente. En concreto, aparece una subvención directa de 190.000 euros a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles dentro del área de Turismo. Una cuantía idéntica también figuraba en el presupuesto anterior.
Un proyecto anunciado en León en 2021
La iniciativa tiene su origen en junio de 2021. Entonces, el exministro de Transportes José Luis Ábalos anunció en León la futura creación de la marca Trenes Turísticos e Históricos de León.
El proyecto reunía a la Diputación, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Renfe. Su objetivo era crear rutas por las líneas de ancho ibérico y métrico de la provincia para promocionar el patrimonio histórico, cultural y ferroviario leonés.
La propia Diputación explicó entonces que se planteaban trayectos de ida y vuelta durante una jornada, combinados con desplazamientos en autobús hacia diferentes puntos de interés turístico.
Sin embargo, el PP considera que aquella propuesta no ha conseguido consolidarse. Fernández critica que durante varios ejercicios se suscribieron acuerdos con Renfe y se realizaron anuncios en Fitur, pero sostiene que el producto turístico previsto inicialmente no ha tenido continuidad.
El precedente del tren histórico a Cistierna
El proyecto sí dejó una experiencia concreta. La Diputación y Renfe pusieron en marcha en diciembre de 2022 la denominada ‘Ruta del sabor ferroviario y la minería’, con un tren histórico que recorrió la línea entre San Feliz, Yugueros y Cistierna.
La propuesta combinó el viaje ferroviario con visitas culturales, actividades vinculadas a la minería y experiencias gastronómicas en la Montaña Oriental leonesa. La propia institución provincial presentó entonces esta experiencia como parte del trabajo para desarrollar el turismo vinculado al ferrocarril.
Este dato introduce un matiz respecto al comunicado difundido ahora por el PP, que sitúa esa experiencia en 2023. Las fuentes oficiales de la Diputación consultadas la fechan el 17 de diciembre de 2022.
190.000 euros para recuperar el electrotrén ‘Obispo’
El proyecto dio después otro paso sobre el papel. El Plan Estratégico de Subvenciones provincial contempló 190.000 euros para la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con el objetivo de rehabilitar el Electrotrén 432 ‘Obispo’ y destinarlo a los trenes históricos y turísticos de León.
En 2024, la Diputación señaló además que trabajaba en un convenio para recuperar este vehículo ferroviario. La previsión era vincularlo durante al menos diez años al programa de trenes turísticos de la provincia, con disponibilidad para realizar hasta 24 operaciones anuales.
El PP sostiene, sin embargo, que la iniciativa no ha pasado todavía de las previsiones presupuestarias y reclama que se concrete su ejecución. La formación considera que el ferrocarril ofrece una oportunidad para atraer visitantes y generar actividad económica en diferentes comarcas leonesas.
El Expreso de La Robla continúa en circulación
Mientras se mantiene el debate sobre el proyecto provincial, León conserva presencia en la oferta de trenes turísticos de Renfe a través del Expreso de La Robla.
En junio de 2026, este tren histórico inició su temporada con un recorrido entre Bilbao y León de tres días y dos noches, además del posterior viaje en sentido inverso. Renfe mantiene este producto como una de sus propuestas ferroviarias turísticas por el norte de España.
Para el PP, esta oferta resulta insuficiente frente al potencial que tendría una red propia de trenes turísticos de León. David Fernández defiende que estos recorridos podrían aprovechar la estrecha relación histórica de la provincia con el ferrocarril y sumar una nueva herramienta de promoción para las zonas rurales.
La formación exige ahora al gobierno provincial que concrete el destino de los 190.000 euros presupuestados y determine cuándo podrá avanzar un proyecto que comenzó a plantearse públicamente hace cinco años.
