El presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, ha destacado el papel de Horse Powertrain en Castilla y León como una empresa estratégica para el futuro de la industria automovilística. Durante una visita a sus nuevas instalaciones en Valladolid, el dirigente autonómico defendió una transición tecnológica que proteja el empleo y la competitividad.
La compañía ha destinado 45 millones de euros a una nueva planta para producir culatas de aluminio. Según las previsiones anunciadas, el proyecto permitirá crear alrededor de 150 puestos de trabajo y reforzará la cadena de suministro regional.
Mañueco señaló que inversiones de este tipo consolidan a Castilla y León como un referente tecnológico e industrial de la automoción. También puso en valor la capacidad de innovación de la empresa y su apuesta por los motores híbridos de nueva generación.
Más de 9.000 empleos vinculados a Horse Powertrain
La actividad de Horse Powertrain tiene un peso destacado en la economía autonómica. La empresa genera actualmente más de 2.300 empleos directos y cerca de 6.800 indirectos en la Comunidad.
Por este motivo, la Junta considera estratégico su crecimiento. El Ejecutivo autonómico declaró Proyecto Industrial Prioritario el plan inversor de la compañía, que contempla más de 71 millones de euros comprometidos.
El presidente autonómico confirmó que la Administración seguirá respaldando los proyectos industriales de Horse Powertrain en Castilla y León. A su juicio, la innovación y la inversión serán esenciales para mantener la capacidad productiva y crear empleo estable.
Una transición tecnológica que preserve el empleo
Mañueco reconoció que el sector atraviesa una coyuntura compleja. Entre los principales problemas citó el exceso de capacidad industrial, las dificultades para competir en los mercados internacionales y las consecuencias económicas de los conflictos bélicos.
Ante este escenario, defendió una transición gradual hacia las nuevas tecnologías. El objetivo, según explicó, debe ser modernizar las fábricas sin perder las capacidades industriales ya instaladas.
Esta estrategia permitiría adaptar la producción a las nuevas demandas del mercado. Al mismo tiempo, ayudaría a proteger el empleo y a mantener la competitividad de las plantas de la Comunidad.
La Junta también prevé reforzar el Plan de la Automoción de Castilla y León en colaboración con el clúster FACYL. Esta cooperación busca impulsar la innovación, favorecer nuevas inversiones y preparar a las empresas para los cambios que afronta el sector.
Una nueva planta para reforzar la producción local
La instalación inaugurada en Valladolid se dedicará a la fabricación de culatas de aluminio. Su puesta en marcha permitirá que la compañía gane autonomía productiva y reduzca su dependencia de proveedores externos.
Además, el proyecto puede fortalecer la cadena de suministro local. La llegada de nueva actividad industrial beneficiará a empresas auxiliares, proveedores y servicios vinculados a la automoción.
Mañueco garantizó el apoyo del Gobierno autonómico a esta iniciativa. También agradeció el compromiso de la compañía con Valladolid y con el conjunto de Castilla y León.
Castilla y León confía en su industria del automóvil
El presidente sostuvo que la Comunidad reúne las condiciones necesarias para atraer nuevos proyectos. Entre sus principales fortalezas destacó la competitividad de las plantas, la cualificación de los trabajadores y la existencia de un sólido ecosistema industrial y tecnológico.
La automoción constituye una actividad esencial para la economía regional. Por ello, la Junta considera prioritario combinar la transformación tecnológica con la conservación del tejido productivo.
En este contexto, Horse Powertrain en Castilla y León está llamada a desempeñar un papel relevante en el desarrollo de los nuevos sistemas de propulsión. Su apuesta por la tecnología híbrida sitúa a la empresa ante uno de los grandes procesos de transformación de la movilidad.
La nueva inversión representa, además, una oportunidad para generar empleo, atraer proveedores y reforzar la posición industrial de la Comunidad. Un avance que también resulta relevante para el conjunto de las provincias, incluida León, por su impacto sobre la competitividad y el futuro económico de Castilla y León.
