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Renfe volverá a permitir el transporte de patinetes eléctricos a bordo de sus trenes a partir del 7 de septiembre

La compañía ferroviaria levantará la prohibición en los servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia tras la entrada en vigor de la nueva normativa estatal que exige homologación, seguro y registro DGT.

La compañía ferroviaria Renfe ha anunciado que, con efecto desde el próximo 7 de septiembre de 2026, volverá a autorizar el transporte de patinetes eléctricos y otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en sus servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia. La decisión revoca la prohibición temporal implantada a finales de 2023 y se aplicará en toda la red estatal con la excepción temporal de los núcleos de Rodalies en Cataluña y Cercanías Euskadi.

La actualización del reglamento de viajeros se produce tras la implantación del nuevo marco regulador estatal (Ley 5/2025), norma que adecua la legislación española a la Directiva Europea 2021/2118. Esta modificación legal somete a los vehículos personales ligeros al régimen de seguro obligatorio de responsabilidad civil y establece un control técnico estricto para garantizar la seguridad operativa en los espacios comunitarios.

Para poder embarcar un patinete en las unidades de Renfe, los usuarios deberán acreditar que el vehículo cumple rigurosamente con los requisitos fijados por la Dirección General de Tráfico (DGT). El patinete deberá figurar en el Registro de Vehículos, exhibir la placa identificativa o matrícula correspondiente, contar con el certificado de circulación que garantice su homologación de fábrica y disponer de la póliza de seguro en vigor.

Durante el trayecto, las normas de a bordo imponen que los patinetes permanezcan plegados y apagados en todo momento, quedando expresamente prohibida la recarga de baterías en las tomas eléctricas de los convoyes. Los vehículos deberán depositarse en las áreas específicas para equipajes o en zonas donde no obstaculicen pasillos, puertas de acceso, salidas de emergencia ni espacios reservados para personas de movilidad reducida.

Con este paso, la compañía pública alinea su normativa comercial con la de otros operadores ferroviarios europeos de países como Alemania, Francia e Italia. La medida busca favorecer la intermodalidad de primera y última milla para un parque nacional estimado en más de siete millones de usuarios de VMP, reforzando la comunicación interna y los controles de seguridad en las estaciones para velar por el cumplimiento de la norma.

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