La Diputación de León ha recibido las obras del nuevo puente sobre el río Tejeira y la mejora de la carretera LE-5225, entre las localidades de Villar de Acero y Tejeira, en el municipio de Villafranca del Bierzo. La actuación ha supuesto una inversión total de 393.298,40 euros.
El proyecto, ejecutado por el área de Infraestructuras de la institución provincial, ha permitido resolver los problemas de seguridad y circulación que presentaba el antiguo paso sobre el río. Además, la intervención mejora la capacidad hidráulica de la zona y reduce el riesgo de inundaciones en episodios de deshielo o lluvias intensas.
Una actuación clave en la carretera LE-5225
Las obras se han desarrollado en un tramo de 250 metros de longitud de la carretera provincial LE-5225, a unos 4,6 kilómetros de Villar de Acero. Los trabajos comenzaron en octubre de 2024 y finalizaron el pasado mes de abril.
El antiguo puente, situado en el punto kilométrico 21+122, tenía unas dimensiones reducidas. Esta situación impedía el cruce simultáneo de dos vehículos y generaba problemas de vialidad. Además, su capacidad hidráulica era insuficiente.
Por este motivo, en épocas de crecida, el caudal del río invadía la calzada. También erosionaba el talud del terraplén y el antiguo muro de piedra. Como consecuencia, la estabilidad de la carretera quedaba comprometida.
Un nuevo puente más seguro y con mayor capacidad
El nuevo puente sobre el río Tejeira es una estructura isostática de un único vano. Tiene una longitud de 10,47 metros, un ancho de tablero de 8 metros y un canto de 0,60 metros.
Gracias a este diseño, la infraestructura garantiza una altura mínima libre bajo la estructura de 1,71 metros. Esta mejora permite una mayor capacidad de evacuación del agua y refuerza la seguridad de la vía.
La nueva plataforma cuenta con una calzada pavimentada de 7 metros de ancho. De este modo, dos vehículos pueden cruzarse con mayor seguridad en este punto de la carretera.
La actuación también incluye sistemas modernos de contención. Entre ellos, se han instalado barandillas, barreras metálicas de seguridad y pantallas específicas para motoristas.
Mejora del drenaje y protección del entorno
Además del viaducto, la Diputación ha ejecutado un muro de sostenimiento de escollera de 51 metros de longitud. Esta obra consolida el margen del río aguas abajo y protege la carretera frente a nuevas erosiones.
Para mejorar el drenaje, se han instalado 215 metros de bordillo rigola, un dren profundo para infiltraciones y una nueva obra de drenaje transversal en el punto kilométrico 0+100.
La intervención se ha completado con la renovación de la señalización horizontal y vertical. También se han colocado 184 metros de barrera de seguridad mixta de madera y metal. Por último, se ha llevado a cabo la restauración ambiental del entorno.
La Diputación destaca el impacto para los vecinos
El vicepresidente primero de la Diputación de León y responsable del Área de Infraestructuras, Roberto Aller, recibió las obras acompañado por el vicepresidente cuarto de la institución provincial, Luis Alberto Arias, y por el alcalde de Villafranca del Bierzo, José Manuel Pereira.
Aller mostró su satisfacción por el resultado de los trabajos. Según explicó, la obra permite resolver “un problema histórico de inundaciones y cortes de la calzada” que afectaba a la comunicación diaria de los vecinos de Tejeira y Villar de Acero.
El responsable provincial también subrayó que la nueva infraestructura garantiza una vía “moderna, mucho más segura y plenamente respetuosa” con el valor ambiental de El Bierzo.
Asimismo, Aller destacó el trabajo realizado desde el área de Infraestructuras. En este sentido, señaló que desde el año 2023 la Diputación ha multiplicado por cuatro su capacidad inversora y de ejecución en infraestructuras.
Una mejora para las comunicaciones rurales del Bierzo
Con esta actuación, la Diputación de León refuerza la seguridad vial en una carretera provincial que resulta esencial para la comunicación entre pequeños núcleos del Bierzo.
El nuevo puente sobre el río Tejeira no solo mejora el paso de vehículos. También reduce los riesgos asociados a las crecidas del río y contribuye a conservar el entorno natural de la zona.
La obra se enmarca en la estrategia de mejora de la red viaria provincial, especialmente en áreas rurales donde las infraestructuras son decisivas para la movilidad de los vecinos, los servicios públicos y la actividad diaria.
