Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha registrado una batería de preguntas en las Cortes para reclamar sanciones a Aucalsa en la AP-66 por mantener el cobro íntegro del peaje durante las obras. Además, la formación vuelve a pedir a la Junta de Castilla y León que presione al Gobierno de España para eliminar el pago en esta autopista.
La iniciativa llega después de que el Principado de Asturias haya elevado la presión sobre la concesionaria. El Gobierno asturiano dio luz verde el pasado 27 de julio al inicio de un procedimiento sancionador contra Aucalsa por presuntas infracciones relacionadas con el cobro íntegro y la información ofrecida a los usuarios durante las restricciones.
Previamente, la Dirección General de Consumo asturiana había planteado sanciones que suman 1,1 millones de euros. La propuesta contempla un millón de euros por una presunta infracción muy grave vinculada al mantenimiento del cobro completo y otros 100.000 euros por una presunta infracción grave relacionada con la información facilitada a los conductores. El procedimiento continúa su tramitación, por lo que no se trata todavía de una sanción firme.
UPL pide sanciones a Aucalsa en la AP-66
Según el comunicado remitido por UPL, los leonesistas preguntan ahora a la Junta si piensa adoptar medidas similares a las impulsadas en Asturias. La formación considera que las obras, los cierres de carriles, los desvíos y las limitaciones de velocidad han reducido de forma considerable la calidad del servicio.
Estas afecciones no son solo una denuncia política. El propio Principado constató durante la tramitación de su expediente restricciones de velocidad, reducción de carriles, congestión del tráfico y problemas en la información ofrecida a los usuarios.
Mientras tanto, el precio se mantiene sin rebajas generales asociadas a esas obras. Las tarifas oficiales de Aucalsa para 2026 fijan en 16,20 euros el trayecto Campomanes-León para vehículos ligeros. La concesionaria señala que estos precios están vigentes desde el 1 de enero de este año.
Para UPL, mantener esa cuantía mientras existen importantes limitaciones en la vía supone un perjuicio para los usuarios habituales y también para quienes se desplazan entre León y Asturias durante el verano.
El peaje de la AP-66 vuelve al debate político
La reclamación no se limita a las obras actuales. UPL también pregunta a la Junta qué actuaciones ha desarrollado ante el Gobierno central para avanzar hacia la supresión definitiva del peaje de la AP-66.
El asunto ya pasó por las Cortes en mayo de 2024. Entonces, el pleno aprobó por 80 votos a favor y ninguno en contra una proposición no de ley presentada por UPL-Soria ¡Ya! sobre la eliminación del peaje. El texto aprobado instaba a la Junta a reclamar al Gobierno de España su supresión y hacía referencia a la ilegalidad de la prórroga de la concesión comunicada por la Comisión Europea.
La formación leonesista recuerda, además, sus anteriores actuaciones relacionadas con el cobro durante las obras. En su nueva iniciativa parlamentaria insiste en que la respuesta de Asturias debe servir para abrir el mismo debate en Castilla y León.
Así, la AP-66 vuelve a situarse en el centro de la discusión política y territorial. Por un lado, permanece abierta la cuestión sobre el coste que soportan los conductores durante las restricciones. Por otro, continúa el debate de fondo sobre el futuro de una de las principales conexiones por carretera entre León y Asturias.
