El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha presentado la propuesta de inversiones de Aena para el período 2027-2031, que asciende a 13.000 millones de euros, marcando el mayor esfuerzo inversor en la red aeroportuaria española de las últimas décadas. Este ambicioso plan es el paso previo al nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que permitirá seguir modernizando y ampliando no solo los principales aeropuertos, sino también aquellos que necesitan adaptarse al crecimiento de la demanda.
“Tendrá un impacto positivo en todo el territorio nacional, ya que llegará a todos los aeropuertos de la red de Aena”, destacó Sánchez durante la presentación. La propuesta contempla 12.888 millones de euros en inversiones totales, de los cuales 9.991 millones corresponden a inversiones reguladas y el resto se destinará a actuaciones no reguladas vinculadas a la actividad comercial.
El presidente subrayó que el programa se articula en tres prioridades:
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Atender el incremento de tráfico aéreo, en coordinación con las compañías y el sector turístico.
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Mejorar la experiencia de los pasajeros, con más comodidad y seguridad.
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Avanzar en sostenibilidad medioambiental, destinando 1.500 millones de euros a innovación tecnológica y proyectos que permitan alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2030, veinte años antes del compromiso global del transporte aéreo.
Impacto en Castilla y León
En la comunidad, los aeropuertos de Valladolid, León, Salamanca y Burgos recibirán inversiones clave para modernizar instalaciones y reforzar la seguridad.
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Valladolid: mejoras en sala de embarque, accesos peatonales, climatización, renovación de aseos, instalación de iluminación LED en pistas y mejoras en seguridad.
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León: recrecido de pista, nuevos vehículos de seguridad y mejoras en comunicaciones.
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Salamanca: renovación de la sala de embarque, nueva acometida de agua potable y equipamientos de seguridad.
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Burgos: regeneración de calles de rodaje, calderas eficientes y control perimetral de seguridad.
Aena, que gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España, mantiene su objetivo de compatibilizar este ciclo inversor con la preservación de tarifas competitivas a nivel europeo.
