El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de León ha presentado una moción con la que pretende que el Consistorio dé un nuevo paso en el conflicto sobre la integración de FEVE. La iniciativa pide que la institución municipal estudie y, en su caso, emprenda acciones judiciales para exigir el cumplimiento del Convenio Marco de 2010 y avanzar en el regreso del ferrocarril de vía estrecha hasta la estación de Matallana, en Padre Isla.
La moción del PP sobre FEVE en León llega después de años de pronunciamientos políticos y acuerdos plenarios sobre una infraestructura que continúa sin resolver su acceso ferroviario al centro de la capital. Los populares sostienen que ha llegado el momento de trasladar esas reclamaciones del terreno político al jurídico.
En concreto, la propuesta solicita un informe de los servicios jurídicos municipales antes del 15 de octubre de 2026. Después, plantea un plazo máximo de dos meses desde la aprobación de la moción para que el Ayuntamiento inicie las actuaciones legales que correspondan.
El PP quiere que León estudie personarse ante la Audiencia Nacional
El primer punto de la iniciativa reclama que los servicios jurídicos analicen la posibilidad de que el Ayuntamiento de León se persone en el procedimiento contencioso-administrativo que, según recoge la moción popular, se tramita en la Sección Octava de la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional.
Ese procedimiento ha sido promovido por la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Vía Estrecha frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La organización ha llevado a los tribunales el bloqueo de la integración ferroviaria y sostiene que el convenio firmado en 2010 continúa siendo exigible.
Asimismo, el PP pide determinar cuál sería el procedimiento legal adecuado para que el propio Ayuntamiento pueda reclamar judicialmente al Ministerio el cumplimiento de las obligaciones asumidas en aquel acuerdo.
La segunda parte de la moción va más allá del informe jurídico. Los populares quieren que, tomando como base sus conclusiones, el Ayuntamiento haya iniciado las acciones judiciales necesarias en un plazo de dos meses.
Un convenio para FEVE firmado en febrero de 2010
El origen del conflicto se encuentra en el Convenio Marco para la integración de la línea de FEVE en la ciudad de León, firmado el 6 de febrero de 2010 por el entonces Ministerio de Fomento, el Ayuntamiento de León y Ferrocarriles de Vía Estrecha.
El documento oficial establece como objetivo la integración en superficie de la línea mediante un sistema de ancho métrico compatible con la trama urbana. Además, contempla expresamente la continuidad ferroviaria hasta la Estación de Matallana.
El propio convenio contiene otro elemento relevante en el debate actual. Su cláusula décima señala que su vigencia se extenderá “hasta el cumplimiento de los fines previstos”. También determina que las controversias sobre su interpretación o cumplimiento pueden terminar siendo resueltas por los tribunales de la jurisdicción contencioso-administrativa.
Además, el texto creó una Comisión de Seguimiento y Coordinación, formada por representantes del Ministerio, el Ayuntamiento y FEVE. El documento establece que debía reunirse, al menos, una vez al año y que una de sus funciones sería vigilar el cumplimiento de las obligaciones derivadas del acuerdo.
El Pleno ya pidió por unanimidad cumplir los acuerdos de FEVE
La nueva iniciativa del PP aparece pocos meses después de otro pronunciamiento del Ayuntamiento. El 27 de febrero de 2026, el Pleno municipal aprobó por unanimidad pedir al Ministerio de Transportes el cumplimiento de los acuerdos y convenios vinculados con la integración ferroviaria.
Aquella moción también solicitaba la convocatoria de la comisión de seguimiento del Convenio Marco y trasladaba al Gobierno que el Ayuntamiento no adoptaría medidas que pudieran impedir o ralentizar su ejecución.
El conflicto, por tanto, ha ido aumentando de intensidad durante 2026. La Plataforma en Defensa de FEVE ha mantenido movilizaciones y reclamaciones para evitar que el tramo entre La Asunción y Padre Isla pierda definitivamente su uso ferroviario.
El PP acusa a Diez de no haber pasado de las declaraciones
La moción incorpora también una fuerte carga política contra el alcalde de León, José Antonio Diez. El Grupo Popular considera que existe una diferencia entre sus declaraciones públicas en defensa de la llegada del ferrocarril al centro y las actuaciones administrativas realizadas por el Ayuntamiento.
Según sostiene el PP municipal, durante los últimos años no se habría impulsado ninguna actuación judicial dirigida específicamente a exigir la ejecución del Convenio Marco. Esta afirmación forma parte de la argumentación política de la moción y será uno de los elementos previsiblemente sometidos a debate cuando la iniciativa llegue al Pleno.
Los populares también recuperan la controversia abierta en 2024 por la posibilidad de transformar el corredor ferroviario entre La Asunción y Matallana en una zona verde. En octubre de aquel año, Diez admitió públicamente las dificultades para recuperar el proyecto original y defendió estudiar un corredor verde como alternativa ante el prolongado bloqueo de la integración.
Posteriormente, sin embargo, el alcalde volvió a reclamar al Gobierno central que escuchara la demanda de León para recuperar la llegada del ferrocarril al centro de la ciudad.
La integración de FEVE vuelve al centro del debate político de León
La moción del PP sobre FEVE en León abre ahora una nueva vía de presión. Hasta este momento, buena parte de las iniciativas institucionales habían consistido en declaraciones, mociones o peticiones dirigidas al Ministerio. La propuesta popular pretende incorporar de forma expresa la alternativa judicial.
Si obtiene respaldo del Pleno, los servicios jurídicos municipales deberán pronunciarse sobre las posibilidades reales del Ayuntamiento para intervenir en los procedimientos en marcha y sobre la fórmula jurídica más adecuada para reclamar el cumplimiento del convenio.
El debate vuelve así al punto que condiciona desde hace años el futuro de la antigua FEVE en León: si el trazado ferroviario debe recuperar los trenes hasta Padre Isla o si el largo bloqueo administrativo terminará dando paso a otra solución para el corredor urbano.
