La Junta de Castilla y León destinará 8.472.276 euros a la mejora de la carretera ZA-321, una vía estratégica para las comunicaciones entre las comarcas zamoranas de Sayago y Aliste, en el entorno de los Arribes del Duero.
La actuación se desarrollará sobre un tramo de 16,9 kilómetros, comprendido entre la intersección con la carretera N-122 y el cruce con la ZA-324, en Moralina. El contrato se encuentra actualmente en proceso de licitación y ha recibido ofertas de 22 empresas.
Según las previsiones del Ejecutivo autonómico, las obras comenzarán antes de que finalice 2026. El plazo establecido para completar los trabajos será de 30 meses.
Una actuación para mejorar la seguridad de la ZA-321
La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, ha presentado el proyecto de renovación de esta carretera, conocida también por su conexión con el histórico Puente de Requejo o Puente Pino.
La vía atraviesa los términos municipales de Fonfría, Pino del Oro, Villadepera y Moralina. Por ello, la intervención tendrá efectos directos tanto en los desplazamientos entre localidades como en el acceso a los servicios y recursos turísticos de la zona.
Sanchidrián ha defendido la necesidad de actuar para dotar a la carretera de una mayor seguridad. Para conseguirlo, el proyecto contempla la ampliación de la plataforma y la reconstrucción del firme en buena parte del trazado.
Carriles más amplios y renovación del pavimento
La mejora de la carretera ZA-321 incluirá la ampliación de la plataforma en dos grandes tramos. La nueva calzada contará con carriles de tres metros, aunque no dispondrá de arcenes.
El primer tramo partirá desde la intersección con la N-122 y continuará hasta aproximadamente un kilómetro después de la travesía de Pino del Oro. El segundo se extenderá desde el final de la travesía de Villadepera hasta unos 250 metros antes del cruce con la ZA-324.
En estas zonas se construirá una nueva base con zahorra artificial. Además, se aplicará un pavimento de diez centímetros de mezcla bituminosa en caliente sobre todo el ancho de la calzada.
Antes de colocar el nuevo firme, los operarios sanearán los blandones y las áreas deterioradas de la carretera actual. De este modo, la intervención no se limitará a cubrir la superficie existente, sino que corregirá los problemas estructurales detectados.
El proyecto también incluye la rehabilitación del tramo intermedio, de unos 3.600 metros de longitud, con especial atención a las curvas y a los puntos donde la circulación presenta mayores dificultades.
Nuevas aceras y mejoras en las travesías
Las obras afectarán igualmente a las travesías de Pino del Oro, Villadepera y Moralina. En estos núcleos urbanos se renovará el pavimento y se desarrollarán actuaciones complementarias de urbanización.
Entre las intervenciones previstas figuran la renovación de diferentes servicios, la construcción de nuevas aceras y la instalación de mobiliario urbano. Estas medidas buscan mejorar tanto la circulación de vehículos como los desplazamientos peatonales dentro de las localidades.
Además, se ejecutará un nuevo drenaje longitudinal y se renovarán o ampliarán los sistemas de drenaje transversal cuando sea necesario.
La actuación se completará con nueva señalización horizontal y vertical, barreras de seguridad y una reordenación de los accesos. También se reconstruirán los cerramientos tradicionales de piedra que resulten afectados por los trabajos.
Una intervención ligada al histórico Puente Pino
La renovación de la ZA-321 complementará las obras realizadas en el Puente de Requejo, conocido popularmente como Puente Pino. Esta estructura une Villadepera y Pino del Oro y constituye uno de los elementos patrimoniales más reconocibles de la provincia de Zamora.
La Junta destinó más de un millón de euros en 2024 a la conservación de este puente metálico, construido en 1914. Los trabajos se centraron principalmente en la aplicación de un tratamiento anticorrosión para proteger la estructura frente a las condiciones meteorológicas.
Cuando fue inaugurado, el viaducto destacó por sus dimensiones. La estructura alcanzaba una luz de 120 metros y una altura aproximada de 90 metros sobre el río, cifras que lo situaron entre las grandes obras de ingeniería de su época.
Cerca de 12 millones para las carreteras de Zamora
La Junta de Castilla y León tiene prevista durante 2026 una inversión de 11,9 millones de euros en infraestructuras viarias de la provincia de Zamora.
Entre las actuaciones que se encuentran en ejecución destacan el nuevo puente sobre el río Valderaduey, situado en la ZA-512 cerca de Villalpando, y la mejora de la ZA-604 entre La Bóveda de Toro y Cañizal.
A estas intervenciones se suman los trabajos ordinarios de conservación y explotación de carreteras autonómicas.
Durante la actual legislatura también está previsto actuar en la ZA-714, entre Riego del Camino y Arquillinos, y en la ZA-921, entre Rihonor y Puebla de Sanabria.
Asimismo, la Administración autonómica proyecta reforzar el firme de la ZA-912, entre la N-631 y San Pedro de las Herrerías, así como de la ZA-311, desde Moralina hasta el límite con la provincia de Salamanca.
La mejora de la carretera ZA-321 se incorpora así al conjunto de inversiones destinadas a reforzar la movilidad, la seguridad vial y las conexiones entre los municipios rurales del oeste de Castilla y León.
