La Plataforma Ciudadana Más Vuelos, Más Futuro para León ha valorado de forma positiva la próxima visita a la provincia de la directora general de Aena, Elena Mayoral, anunciada para las próximas semanas de mayo. Sin embargo, el colectivo exige que la reunión llegue con decisiones tomadas y no con nuevos estudios sobre la terminal de carga aérea en León.
La plataforma reclama a Aena un compromiso firme, fechas concretas y plazos de ejecución para poner en marcha una infraestructura que considera clave para el desarrollo económico de León y del noroeste peninsular.
Reclaman soluciones antes de la visita
Más Vuelos sostiene que Aena y el Ministerio de Defensa deben acudir a León con los aspectos técnicos ya resueltos. En especial, pide aclarar cómo encajaría la terminal de mercancías en un aeropuerto de uso compartido civil y militar, como ocurre en la Virgen del Camino.
El colectivo compara el caso leonés con el Aeropuerto de Zaragoza, también de utilización conjunta civil-militar. Según Aena, Zaragoza cuenta con cinco terminales de carga, una sexta en construcción y se ha consolidado como el segundo aeropuerto por volumen de mercancías de la red, con 182.886 toneladas de carga en 2025.
Para la plataforma, ese modelo demuestra que las dificultades de seguridad y operativa pueden resolverse si existe voluntad institucional.
El 75% de las empresas usaría la terminal
La reivindicación también se apoya en el informe citado por la Cámara de Comercio de León, FELE y el Círculo Empresarial Leonés. Según ese estudio, el 75% de las empresas de la provincia utilizaría la terminal de carga aérea si se construyera en el Aeropuerto de León.
Más Vuelos defiende que la infraestructura no solo tendría impacto en León. También podría atraer actividad logística de otras provincias del noroeste peninsular, reforzando la posición de la provincia como nodo industrial y de transporte.
ILS III y accesos a los polígonos
La plataforma también reclama la sustitución del actual sistema de aterrizaje ILS nivel I por un ILS nivel III. A su juicio, esta mejora resulta vital para reforzar la seguridad y la operatividad tanto de vuelos comerciales como de mercancías.
Además, pide que se contemplen las conexiones del aeropuerto con los polígonos de Trobajo del Camino y Villadangos del Páramo, dos áreas industriales estratégicas para la logística provincial.
El foco, en el DORA 2027-2031
Más Vuelos critica que estas actuaciones no figuren en el planteamiento actual del DORA 2027-2031, el documento que regula la planificación aeroportuaria de Aena durante cinco años. La propuesta aprobada por el consejo de administración de Aena prevé 12.888 millones de euros de inversión total, de los que 9.991 millones corresponden a inversión regulada recogida en el DORA.
El documento sigue en tramitación. Aena prevé remitirlo a la Dirección General de Aviación Civil y a la CNMC, y el Consejo de Ministros debe aprobar el texto final como máximo en septiembre de 2026.
Por ello, la plataforma considera que todavía existe margen para incorporar la terminal de carga aérea en León, el ILS III y los accesos industriales. Su mensaje es claro: la visita de Elena Mayoral debe traducirse en compromisos medibles y no en una nueva fase de espera.
