El apeadero de La Asunción-Universidad fue la tercera instalación ferroviaria con más viajeros de la provincia de León en 2025, con 65.135 usuarios, según los datos difundidos por la Plataforma en Defensa de FEVE León a partir de las estadísticas de Adif.
La cifra sitúa este punto de parada solo por detrás de León Alta Velocidad, con 1.139.941 viajeros, y de Ponferrada, con 98.118. Además, supera a estaciones como Astorga, Sahagún, Matallana de Torío, Bembibre, Cistierna y Boñar, tal como refleja el gráfico incluido en la nota de prensa.
La plataforma interpreta estos datos como una muestra de la demanda que mantiene el servicio ferroviario de vía estrecha en León. En su comunicado, sostiene que el volumen de viajeros resulta relevante pese a las cancelaciones, retrasos, incidencias y carencias de información que denuncia en los últimos años.
También advierte de que la estadística podría no reflejar el uso real de la línea. Según la organización, en algunos trayectos no habría personal revisor, los lectores de tarjetas permanecerían desconectados y determinados apeaderos carecerían de máquinas para comprar billetes. La entidad cita expresamente el caso de La Asunción-Universidad.
Reivindicación de la llegada al centro de León
La Plataforma en Defensa de FEVE León mantiene su petición para que el servicio vuelva al centro de la capital leonesa. Asimismo, reclama la adquisición de trenes-tram por parte de Renfe.
El colectivo considera que la pérdida de conexión directa con el centro ha reducido el atractivo del servicio para parte de los usuarios de Villaquilambre. En su comunicado, apunta que el desplazamiento actual exige más transbordos y tiempos de viaje menos competitivos frente a otros medios de transporte.
Una marcha de seis días entre Guardo y León
En este contexto, la organización ha convocado la marcha de Guardo a León por FEVE, una movilización a pie con fondo reivindicativo que se celebrará entre el 30 de junio y el 5 de julio de 2026.
El recorrido se dividirá en seis etapas:
| Fecha | Etapa |
|---|---|
| 30 de junio | Guardo – Puente Almuhey |
| 1 de julio | Puente Almuhey – Cistierna |
| 2 de julio | Cistierna – Boñar |
| 3 de julio | Boñar – Matallana de Torío |
| 4 de julio | Matallana de Torío – Garrafe de Torío |
| 5 de julio | Garrafe de Torío – León-Padre Isla |
Las caminatas se realizarán por la mañana, a través de caminos y carreteras situados lo más cerca posible de la vía ferroviaria. La organización prevé contar con un coche de apoyo para atender posibles incidencias durante el trayecto.
Participación gratuita y diferentes modalidades
La inscripción en la marcha será gratuita, aunque se admitirán donaciones voluntarias. La plataforma anunciará próximamente el formulario de registro, así como los puntos de inscripción presencial.
La convocatoria contempla varias formas de participación. Habrá opción de completar todas las etapas caminando y pernoctar en los municipios del recorrido, realizar solo algunos tramos, regresar a casa tras cada jornada o sumarse en tren a las actividades previstas en los destinos.
La organización recuerda que no se trata de un paseo sencillo. La marcha discurrirá durante seis días consecutivos, con tramos de montaña y desniveles importantes. Por ello, recomienda acudir con una buena condición física y planificar la participación de acuerdo con las capacidades de cada persona.
Primeros ensayos del recorrido
La plataforma ya ha probado dos de los tramos previstos. Según su nota, la primera etapa se completó en 4 horas y 15 minutos, con un recorrido de 20 kilómetros. La segunda alcanzó los 25,5 kilómetros y requirió 5 horas y 30 minutos.
Con esta iniciativa, el colectivo busca visibilizar la situación del tren de Matallana y reforzar su demanda de una conexión ferroviaria funcional hasta el centro de León.
