El Rally Dakar 2026 ya está en marcha. La edición arrancó este sábado 3 de enero en Yanbu con la etapa prólogo Yanbu–Yanbu, un tramo cronometrado de 22 kilómetros que no suma tiempo en la clasificación general, aunque resulta clave porque define el orden de salida para la primera etapa.
En ese primer test, Carlos Sainz y Lucas Cruz llevaron el Ford Raptor T1+ Evo hasta la octava posición, a +0:15 del mejor registro del día, firmado por su compañero de equipo Mattias Ekström.
Un prólogo corto, pero decisivo para el orden de salida
La especial fue rápida y con zonas delicadas por la presencia de piedras, un factor que condicionó el ritmo de muchos favoritos. Aunque los tiempos no “viajan” a la general, el resultado sí influye en la jornada siguiente: los 10 más rápidos pueden elegir su posición de salida entre los 16 primeros.
Por eso, el prólogo suele jugarse con calculadora. Y en el caso de Sainz, el enfoque fue claro: minimizar riesgos y pensar en el terreno que viene.
Sainz, prudente: evitar abrir pista en días de piedra
El propio piloto explicó que la prioridad era salir del primer día sin contratiempos y con margen para escoger una posición de salida favorable. En sus palabras, “mañana empieza de verdad lo importante”, con jornadas que apuntan a ser exigentes por el firme.
Esa lectura encaja con un Dakar cada vez más táctico: no siempre compensa ganar el prólogo si eso implica abrir pista al día siguiente en zonas rotas y pedregosas.
Clasificación del prólogo (coches): Ford pega primero
La victoria fue para Mattias Ekström con un tiempo de 10:48.7, y Ford celebró un arranque potente con doblete:
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Mattias Ekström (Ford Raptor T1+ Evo) — 10:48.7
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Mitch Guthrie (Ford Raptor T1+ Evo) — +0:08
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Guillaume de Mevius (Mini) — +0:08
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Nasser Al-Attiyah (Dacia) — +0:08
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Carlos Sainz / Lucas Cruz (Ford Raptor T1+ Evo) — +0:15
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Qué hay en juego desde ahora
Con el prólogo cerrado, el foco pasa a la primera etapa “real”. El Dakar entra en su dinámica habitual: navegación, estrategia y supervivencia mecánica. Y ahí, un inicio sin sustos —aunque sea con un 8º puesto— puede ser el primer paso para construir un rally largo.
