La Junta de Castilla y León participará en un nuevo proyecto europeo de cooperación transfronteriza destinado a consolidar el Corredor Atlántico Noroeste como uno de los grandes ejes logísticos, industriales y económicos del suroeste de Europa.
La iniciativa reunirá a Castilla y León, Galicia y la Región Norte de Portugal. Además, contará con una inversión global de 1.262.273,90 euros entre 2026 y 2028, financiada dentro del programa europeo Interreg España-Portugal.
Entre sus principales actuaciones destaca la creación de un Observatorio del Corredor Atlántico del Noroeste. Este organismo analizará de forma permanente las infraestructuras, las inversiones previstas y el impacto económico generado en los territorios atravesados por el corredor.
La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, Cristina Sanchidrián, participó en la presentación del proyecto en la Cidade da Cultura de Santiago de Compostela. En el encuentro estuvieron presentes representantes institucionales de Galicia, Castilla y León y Portugal.
Una conexión estratégica para León
El desarrollo del Corredor Atlántico Noroeste tiene una importancia especial para la provincia de León. Su avance puede reforzar el papel de las plataformas logísticas, las áreas industriales y las conexiones ferroviarias que enlazan el noroeste peninsular con Portugal y el resto de Europa.
En este contexto, la Junta destacó la inversión realizada en el polígono logístico de Villadangos del Páramo, considerado uno de los enclaves estratégicos para el movimiento de mercancías y la actividad industrial en León.
El objetivo es conectar de manera más eficiente los puertos, las terminales ferroviarias, las plataformas logísticas y los centros productivos. De esta forma, las empresas podrían reducir costes, mejorar sus tiempos de transporte y acceder con mayor facilidad a los mercados europeos.
Asimismo, el proyecto busca favorecer la creación de empleo, atraer nuevas inversiones y contribuir a la fijación de población en las zonas vinculadas a este eje de comunicación.
Un observatorio para controlar inversiones y plazos
El futuro observatorio permitirá hacer un seguimiento de las actuaciones previstas en el Corredor Atlántico Noroeste. También recopilará datos sobre el grado de ejecución de las obras y sus efectos sobre la economía regional.
La herramienta facilitará que las administraciones adopten decisiones basadas en indicadores objetivos. Además, servirá para identificar retrasos, necesidades pendientes y oportunidades de desarrollo empresarial.
Castilla y León mantendrá también la figura del delegado para el Corredor Atlántico y Redes Complementarias. Este responsable coordinará las demandas de la comunidad y defenderá la ejecución de las infraestructuras consideradas prioritarias.
La Administración autonómica aportará 120.425 euros hasta 2028 para cofinanciar el proyecto. El programa pretende mejorar la competitividad regional y avanzar en la integración económica y logística entre España y Portugal.
Infraestructuras pendientes antes de 2030
Durante la presentación, la Junta reclamó al Gobierno de España que complete las inversiones incluidas en la Red Transeuropea de Transporte antes de 2030. Entre las actuaciones pendientes se encuentra la electrificación de la línea ferroviaria entre Salamanca y Fuentes de Oñoro.
Esta conexión resulta fundamental para mejorar el transporte ferroviario de mercancías hacia Portugal. Además, permitiría reforzar la relación de las plataformas logísticas de Castilla y León con los puertos atlánticos.
La consejera defendió que el corredor debe convertirse en una estrategia de desarrollo territorial y no limitarse únicamente a la construcción de infraestructuras. Según señaló, su ejecución puede generar oportunidades empresariales, aumentar la competitividad y mejorar la cohesión entre territorios.
El corredor atraviesa las principales áreas económicas
Según los datos presentados durante el acto, los territorios vinculados al Corredor Atlántico concentran alrededor del 60 % del producto interior bruto de España y reúnen al 66 % de la población nacional.
Las previsiones apuntan a que su desarrollo completo podría generar un aumento del PIB de 3.670 millones de euros. También podría elevar de manera notable el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril.
La Junta considera que la cooperación entre Galicia, Castilla y León y el norte de Portugal permitirá defender con mayor fuerza las inversiones necesarias ante las instituciones nacionales y europeas.
El proyecto aspira, por tanto, a consolidar una red logística integrada que conecte el interior peninsular con la fachada atlántica. En ese escenario, León y Villadangos del Páramo podrían reforzar su posición como puntos estratégicos para la industria y la distribución de mercancías.
