El Partido Popular ha acusado al Gobierno de “seguir desmantelando” servicios ferroviarios en la provincia de León después de conocerse el cierre de las actuales instalaciones destinadas a la formación de Adif y el traslado de esta actividad a Valladolid.
El senador del PP por León Antonio Silván —cuya condición de senador electo por la provincia consta en la ficha oficial de la Cámara Alta— ha resumido la posición de su formación con una advertencia: “León no admite ni un ninguneo ni un agravio más”.
Las críticas llegan después de que sindicatos y medios leoneses informaran del cese de la actividad formativa en las actuales dependencias. Las informaciones publicadas atribuyen la decisión al deterioro y las deficiencias que presentan las instalaciones, mientras que UGT ha reclamado realizar las reparaciones necesarias y mantener el centro operativo hasta disponer de una alternativa definitiva.
El PP cuestiona por qué no se reparan las actuales instalaciones
Los parlamentarios populares han dirigido varias preguntas al Gobierno para conocer por qué Adif no ha acometido las actuaciones necesarias para prolongar el funcionamiento del inmueble.
Según el comunicado del PP, la formación considera que las deficiencias existentes podrían haberse corregido y plantea al Ejecutivo que detalle por qué no se han ejecutado reparaciones capaces de garantizar las condiciones de seguridad, habitabilidad y funcionamiento hasta la apertura de la futura sede.
La polémica por el cierre del centro de formación de Adif en León coincide con los planes de la empresa pública para reorganizar sus dependencias ferroviarias en la ciudad.
Adif anunció oficialmente el pasado 29 de junio la rehabilitación integral de los edificios de la estación histórica de León. El proyecto incluye de forma expresa la integración en ese ámbito de las dependencias de formación que actualmente se encuentran en otro punto de la ciudad. La empresa sacó entonces a licitación por 1,16 millones de euros la redacción de los proyectos y la dirección facultativa de las futuras obras.
El futuro centro de formación centra las críticas
Para el PP, la existencia de ese proyecto no justifica que las instalaciones actuales dejen de funcionar antes de que exista una sede alternativa en León.
Silván considera que el futuro centro está todavía sujeto a plazos e incertidumbres y sostiene que “no podemos cambiar una instalación por una promesa a cuatro años”.
La reclamación no procede únicamente del ámbito político. UGT también ha pedido que el actual centro continúe abierto hasta que las nuevas dependencias estén disponibles, argumentando que el cierre puede generar dificultades personales, organizativas y económicas para trabajadores y alumnos obligados a desplazarse.
Además, Adif situaba todavía en 2025 a León entre sus Centros de Aulas Territoriales, junto con Barcelona, Sevilla, Miranda de Ebro y Aranjuez, dentro de su estructura destinada a gestionar la logística de la formación ferroviaria.
Los populares proponen buscar una sede provisional en León
El PP reclama que se estudie una solución provisional dentro de la provincia en caso de que no resulte viable continuar utilizando el inmueble actual.
Los parlamentarios preguntan si Adif ha realizado gestiones con instituciones, establecimientos hoteleros u otros espacios de León para mantener aquí las clases durante el periodo de transición.
La formación popular sostiene que, si en Valladolid se recurre a espacios alquilados para impartir determinados cursos, debería explorarse una fórmula similar en León.
Como precedente, el partido cita las soluciones temporales utilizadas por Renfe para mantener determinados servicios en la ciudad mientras se habilitaban instalaciones definitivas.
La polémica se extiende al centro médico de Renfe
Las preguntas del PP también se centran en la situación del centro médico de Renfe en León. Los representantes populares denuncian el traslado a Valladolid de la profesional de enfermería que prestaba servicio en las instalaciones leonesas y preguntan al Gobierno por el futuro del médico destinado en el centro.
El conflicto ya había sido denunciado días antes por el Comité Provincial de Empresa del Grupo Renfe en León, que aseguró que la enfermera asignada al centro leonés había sido trasladada a Valladolid. El comité afirmó asimismo que aquella ciudad pasaba a disponer de dos profesionales de enfermería y reclamó a Renfe que mantuviera esta cobertura en León.
El PP sostiene ahora que está prevista otra contratación en Valladolid y afirma que, de materializarse en los términos expuestos por la formación, esa ciudad tendría tres profesionales de enfermería frente a ninguna en León. Este extremo procede de las preguntas y del comunicado de los populares y no consta confirmado en la información corporativa pública consultada.
La página oficial de Renfe, por su parte, continúa incluyendo actualmente tanto a León como a Valladolid dentro de su listado de centros médicos, aunque esa relación pública no detalla la plantilla concreta destinada en cada uno.
Un conflicto abierto sobre el futuro ferroviario de León
El debate deja así abiertos dos frentes vinculados al ferrocarril leonés: la continuidad de la formación de Adif dentro de la provincia durante el periodo transitorio y la dotación de personal del centro médico de Renfe.
Mientras el PP reclama una rectificación del Gobierno y de las empresas ferroviarias públicas, sindicatos como UGT también han solicitado mantener una solución formativa en León. Adif, por su parte, sí mantiene oficialmente su proyecto para integrar las dependencias de formación en la futura reorganización de la estación histórica.
