La Junta de Castilla y León afronta la recta final del proyecto de construcción de 45 nuevos kilómetros de carriles bici repartidos en siete provincias de la Comunidad. Así lo ha explicado el consejero de Movilidad y Transformación Digital, José Luis Sanz, en su visita al término de las obras de los carriles bici de León. “Estas actuaciones van a suponer una inversión total de 15,7 millones de euros, cofinanciada con fondos europeos”, explicaba el consejero. ”Esta gestión ha sido todo un éxito”, sentenciaba.
León ha sido una de las últimas provincias en culminar estas obras. En esta provincia se han construido 8 kilómetros con una inversión de 4,9 millones de euros, dividido el proyecto en dos tramos. “Las obras han consistido en la construcción de dos carriles bici unidireccionales, la mejora de la plataforma, el firme y la urbanización de las travesías”, detallaba Sanz Merino.
La actuación se localiza en las proximidades de la ciudad de León. En concreto, en la carretera CL-623 entre el límite de León con San Andrés del Rabanedo y Lorenzana. “Con la implantación de un carril bici segregado se separa el tráfico de vehículos del de bicicletas, así como de otros modos de transporte sostenibles con el medio ambiente, y con la disposición de separadores en la zona de resguardo se reducen drásticamente los riesgos asociados a la convivencia vehículo-bicicleta en la calzada”.
Dos tramos en León
Tramo 1 (finalizado): Abarca el tramo de 1,9 kilómetros de la CL-623 correspondientes a la travesía de San Andrés del Rabanedo hasta su cruce con la carretera de Villabalter con una inversión de 1.196.896 euros. Las obras han consistido en:
- La conformación de dos carriles de 3,50 metros para cada uno, un arcén de 30 centímetros, donde se han colocado los separadores, anexados a dos carriles bici unidireccionales en cada margen de aproximadamente 1 metro de anchura.
- En todo el tramo de actuación, se ha renovado el firme con la extensión de una capa de mezcla bituminosa en caliente de 5 centrímetros.
- En el tramo inicial, se han ensanchado en más de 2 metros las aceras de la margen derecha, de este modo se ha mejorado el espacio destinado al peatón- sin afectar a la funcionalidad del aparcamiento actual- y se ha acondicionado la entrada al Hospital de San Juan de Dios.
- En los tramos donde no existían aceras, se han ejecutado nuevas para dar continuidad a los itinerarios peatonales y conectar los tramos de acera existentes.
- Por otro lado, cabe reseñar la actuación singular ubicada sobre el canal del Carbosillo, en el que se han dispuesto dos pasarelas de madera, paralelas a la estructura actual para permitir el paso independiente de peatones con un incremento de seguridad.
- Se ha renovado toda la señalización vertical y horizontal y se ha colocado una barandilla de seguridad protectora para cumplir así con la normativa de accesibilidad.
Tramo 2 (en ejecución): Corresponde al tramo de 6,1 kilómetros desde el cruce con la carretera de Villabalter hasta Lorenzana, con una inversión de 3.743.824 euros.
Las obras consisten en la construcción de un carril bici unidireccional de 1,25 metros de ancho, arcén para la colocación de los separadores de 50 centímetros y dos carriles de 3,50 metros de anchura en la calzada. Para ello ha sido necesario llevar a cabo un ensanche de la plataforma en gran parte del trazado, con la consecuente adecuación del drenaje y de la señalización, balizamiento y el sistema de contención, así como de los accesos a las parcelas. Igualmente, se ha llevado a cabo el acondicionamiento de las travesías (ejecución de aceras), de las glorietas (conversión en glorieta cerrada en el punto kilométrico 6) y la mejora del firme de la calzada existente.
