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En el puente de San Marcos hay una señal prohibitiva en horas diurnas del paso de bicicletas, pero lo cierto es que hemos podido constatar que citada señal no se cumple y los ciclistas, así como los monopatines pasan por citado puente, algunas veces a gran velocidad, con el grave riesgo para la multitud de peatones que cruzan a diario este puente, afirma Eduardo López Sendino, portavoz de UPL en el Ayuntamiento de León.
“Como quiera que desde UPL apostamos por la convivencia de ciclistas y monopatines con los peatones, consideramos que sería más razonable que para evitar que puedan producirse situaciones de atropellos, con el grave riesgo para la integridad, tanto para los peatones como para los propios ciclistas, consideramos que sería más razonable pintar un carril bici que discurriese en una de las dos márgenes del propio puente, dado que el mismo tiene anchura suficiente para ello, de tal manera que quedase delimitado lo que es el espacio para los ciclistas y los usuarios de patinetes y los peatones, y cuyo carril bici podría discurrir en la margen de San Marcos hasta enlazar con el carril bici de la explanada de Los Pendones Leoneses y en otra bifurcación hasta enlazar con el carril bici de la margen inferior del paseo de La Condesa. Como decimos, e insistimos, citado carril sería pintado de tal manera que el coste del mismo sería muy reducido, y en la margen del parque de Quevedo que discurriría hasta la glorieta de José Antonio Alonso, por ello exigimos al equipo de gobierno del Partido Socialista que adopte las medidas oportunas para evitar los evidentes riesgos que sufren los peatones en su deambulación por el puente de San Marcos, y o bien, adopten la solución propuesta por el Grupo Municipal de UPL, que sería lo más razonable, o incremente la vigilancia para el cumplimiento de una señal de prohibición que se antoja meramente decorativa”, cierra Sendino.
