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Concretamente se ha puesto sobre la mesa el mapa de cercanías que el Sector Ferroviario de CCOO publicó hace un año y que UPL apoya para la mejora de la movilidad entre las poblaciones que disponen de estación o apeadero en la provincia. Por ello desde UPL proponemos la creación de las líneas que unan León con Astorga con alguna frecuencia hasta Ponferrada; con Sahagún y que pudieran llegar hasta Palencia y Valladolid en algunas frecuencias; con Villamanín y la posibilidad de llegar hasta Oviedo-Gijón y sobre todo la reapertura de la línea de FEVE hasta la Estación de León que no aguanta más la asfixia a la que la están sometiendo PP y PSOE, claro está que han defendido su cierre por completo desde hace décadas en lugar de potenciar este servicio público para llegar al Hospital y la Universidad desde Cistierna o el centro de León, así como estudiar su conexión con las estaciones de Adif y Autobuses. Otro núcleo que se plantea sería en Ponferrada desde O Barco con posibilidad hasta Orense, desde Torre del Bierzo y desde Villafranca del Bierzo. Todo esto se debería llevar a cabo con un mínimo de 4 frecuencias diarias desde Ponferrada, Palencia-Valladolid y Oviedo-Gijón que aumentaría a medida que se acerquen a León desde Astorga, Sahagún y Villamanín. La propuesta es realizar los desplazamientos con las unidades existentes, pero de menor longitud para reducir costes, y respecto al déficit de explotación, al igual que ocurre con el transporte de viajeros por carretera, se podría compartir entre la administración estatal y la autonómica.
Además, también se comentó la necesidad de implantar el bono gratuito en el tren de Matallana y en estas nuevas líneas de cercanías, que existe en toda la Red de Ferrocarril de Interés General, como lucha contra la despoblación y el cambio climático.
En el ámbito de las infraestructuras, quedó patente la necesidad de mejorar la conexión entre León y Ponferrada a través del Puerto del Manzanal para mejorar el tránsito de mercancías y de pasajeros y el mantenimiento de la rampa de Pajares. Para ello solicitamos que tanto el gobierno estatal como el autonómico, dejen de poner trabas para el desarrollo del Corredor Atlántico por León, y se dirijan a la Unión Europea para que se destinen las inversiones necesarias para desatascar este trazado.
Asistieron a la reunión los miembros de la Secretaría de Infraestructuras de UPL, Enrique Valdeón, Diego Santos, José María Rodríguez y Roberto González y por parte de CCOO el presidente de la Gestora, Ignacio Fernández, y los miembros del Sector Ferroviario Carlos Julio López, Juan Lorenzo Andrés, Raúl Nicolás Láez y Adrián.
