Las recientes declaraciones del Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, han generado una contundente respuesta política en la provincia. Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha manifestado su más firme rechazo a las afirmaciones que apuntan a una supuesta falta de apoyo empresarial, acusando al Ejecutivo central de utilizar excusas injustificadas para eludir su responsabilidad en el desarrollo de la plataforma logística de Torneros.
Un sólido respaldo empresarial al proyecto logístico en Torneros
Desde la formación leonesista, el secretario de Infraestructuras, Pablo Tejedor, ha desmentido categóricamente la versión oficial del Ministerio. Según detalla UPL, la plataforma logística de Torneros sí ha contado y mantiene el respaldo expreso de las principales organizaciones económicas del tejido leonés, destacando el apoyo de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE), el Círculo Empresarial Leonés (CEL) y la Asociación de Colegios Profesionales de León.
Para ilustrar que la demanda privada es real, Tejedor ha recordado el paradigmático caso de la multinacional Lidl. La compañía mostró un claro interés inicial en implantarse en estos terrenos, pero finalmente se vio obligada a descartar la opción y trasladarse a Villadangos del Páramo debido a la falta de un desarrollo efectivo del proyecto por parte de la administración estatal. Este hecho, argumentan, demuestra que el impulso público es el que genera el marco necesario para atraer empresas, y no a la inversa.
El abandono del nudo logístico de Torneros y el agravio territorial
UPL considera que las comparaciones establecidas por el Comisionado con el polígono de Villadangos son malintencionadas y buscan construir un relato ajeno a la realidad. El partido denuncia que el verdadero problema de la plataforma logística de Torneros es la persistente falta de voluntad política de las administraciones. Un agravio que, recuerdan, no es nuevo, ya que se suma a la inacción sufrida durante los años de gobierno del Partido Popular bajo el mandato de Mariano Rajoy, etapa en la que la infraestructura tampoco registró avances.
El bloqueo incomprensible de la subestación eléctrica
Como prueba fehaciente de esta parálisis institucional, la formación leonesista destaca la situación límite de la subestación eléctrica del polígono. A pesar de haber sido licitada, el Gobierno no ha logrado ejecutar esta instalación básica, un requisito técnico absolutamente imprescindible para posibilitar cualquier implantación empresarial en la zona.
Ante esta situación, UPL señala directamente al Ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente de mantener un boicot sistemático que frena tanto los terrenos industriales como los históricos talleres ferroviarios asociados. Por todo ello, exigen al Gobierno que asuma sus competencias sin dilaciones, dotando al recinto de una planificación seria, financiación suficiente y un calendario de ejecución claro que evite que León siga perdiendo oportunidades estratégicas.
