La supresión de peajes en la AP-66 y la AP-71 vuelve al centro del debate político tras el arranque de 2026. Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha exigido al Gobierno de España que elimine “de forma inmediata” los peajes de estas dos autopistas, al considerar que el aumento de tarifas penaliza a los usuarios leoneses y frena la movilidad cotidiana.
Según trasladó la formación, desde el 1 de enero de 2026 el peaje de la AP-66 ha subido un 4,73% y el de la AP-71 un 4,83%. UPL sostiene que este incremento encarece especialmente los trayectos habituales entre León y Asturias y entre León y Astorga, dos corredores clave para la actividad económica y el día a día de miles de conductores.
Subida de tarifas y presión política: “peajes que lastran la vertebración”
La secretaria general de UPL y procuradora en las Cortes de Castilla y León, Alicia Gallego, insistió en que la supresión de peajes en la AP-66 y la AP-71 es una medida “necesaria” para que estas vías actúen como ejes vertebradores del territorio. En su valoración, el coste del peaje dificulta el desarrollo de una provincia que, a su juicio, necesita un impulso específico en infraestructuras y conectividad.
UPL también recordó que en diciembre su portavoz en las Cortes autonómicas, Luis Mariano Santos, reclamó al presidente de la Junta de Castilla y León que diera un paso al frente para exigir la eliminación del peaje de la AP-66. La formación critica que el Partido Popular, según su versión, avaló una prórroga que la Comisión Europea habría calificado de ilegal, y subraya que esa situación continúa repercutiendo en el bolsillo de los usuarios.
Críticas al Ministerio de Transportes y al papel de PP y PSOE
En el plano estatal, UPL reprocha al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, la falta de avances para revertir la situación. La formación leonesista sostiene que no se han impulsado medidas eficaces para corregir el escenario actual y defiende que la eliminación del peaje debería abordarse como una cuestión de interés general y cohesión territorial.
Al mismo tiempo, UPL enmarca su demanda en un debate más amplio sobre el modelo de financiación y el papel de las autopistas de pago. En esa línea, insiste en que la supresión de peajes en la AP-66 y la AP-71 permitiría mejorar la movilidad, reducir costes logísticos y facilitar el tránsito entre provincias y comunidades vecinas.
La vía judicial: UPL recuerda su denuncia ante la Fiscalía
La formación leonesista señaló, además, que llevó a la Fiscalía la “carga económica” que, según denuncia, soportan los usuarios de la AP-66, una infraestructura que permanece en obras desde hace más de un año, de acuerdo con su relato. UPL indicó que el asunto se encuentra en la Fiscalía del Principado de Asturias y aseguró que seguirá respaldando iniciativas que busquen aliviar lo que considera un pago “injustificado” para los conductores.
Con este escenario, UPL eleva la presión política en el inicio de 2026 y sitúa el foco en una demanda concreta: la supresión de peajes en la AP-66 y la AP-71 como medida inmediata para abaratar desplazamientos y reforzar la conectividad de la provincia de León.
