El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 13,3 millones de euros (IVA incluido) el contrato para el mantenimiento de la señalización de última tecnología en la Variante de Pajares, a través de Adif. El acuerdo asegura la conservación de los equipos y sistemas que regulan el tráfico ferroviario por la línea de alta velocidad La Robla-Pola de Lena, en servicio desde noviembre de 2023 para viajeros y mercancías.
Contrato para el mantenimiento de la señalización en la Variante de Pajares
El nuevo contrato sucederá al actualmente vigente y tendrá una duración de cuatro años. Su objetivo es garantizar la fiabilidad, la disponibilidad y el control remoto en tiempo real de las instalaciones que organizan las circulaciones y las comunicaciones ferroviarias en este trazado de 50 kilómetros.
La actuación se centra en el mantenimiento de la señalización en la Variante de Pajares, una infraestructura equipada con sistemas de control y seguridad de última generación. Estos equipos permiten gestionar a distancia el tráfico, optimizar la operación diaria y reforzar los estándares de seguridad en uno de los ejes ferroviarios más complejos del país.
Mantenimiento preventivo, correctivo y mejoras sobre el terreno
El contrato incluye tareas de mantenimiento preventivo, planificadas de forma periódica para evitar incidencias; y de mantenimiento correctivo, destinadas a atender y resolver eventuales contingencias que puedan surgir en la explotación de la línea. Además, contempla actuaciones de refuerzo y mejora sobre los sistemas existentes.
Con esta adjudicación, el Ministerio garantiza que Adif seguirá disponiendo de equipos técnicos altamente especializados y de maquinaria específica para abordar la dimensión y complejidad técnica de los trabajos. De este modo, se preservan los altos estándares de calidad y disponibilidad de los sistemas de señalización avanzada que operan en la conexión de alta velocidad entre León y Asturias.
Una infraestructura estratégica entre León y Asturias
La línea La Robla-Pola de Lena, conocida como Variante de Pajares, está considerada un hito de la ingeniería ferroviaria en España. El 80% de su trazado de 50 km discurre bajo tierra, a través de 12 túneles, entre ellos el túnel de Pajares, de 25 km de longitud.
Esta infraestructura permitió sustituir el histórico paso por la rampa de Pajares y mejorar de forma notable la conectividad de Asturias con el resto del país. Desde su entrada en servicio en noviembre de 2023, la Variante de Pajares ha reducido tiempos de viaje, incrementado la capacidad de la línea y reforzado la seguridad operativa tanto para trenes de viajeros como de mercancías.
El contrato de mantenimiento de la señalización en la Variante de Pajares se suma a otros acuerdos que permanecen continuamente vigentes para asegurar la conservación del conjunto de instalaciones, sistemas e infraestructuras de esta conexión ferroviaria, incluyendo túneles, viaductos y equipamientos asociados.
Innovación, sostenibilidad y Objetivos de Desarrollo Sostenible
La actuación se enmarca en la estrategia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para consolidar una red de infraestructuras ferroviarias fiables, modernas y sostenibles. El mantenimiento de la señalización de alta tecnología en esta línea contribuye al ODS 9, relacionado con infraestructuras resilientes y de calidad; al ODS 7, vinculado a la sostenibilidad energética y a una movilidad más eficiente; y al ODS 8, que impulsa el crecimiento económico y la generación de empleo asociado a la explotación y conservación de la red ferroviaria.
Mediante este contrato, el Ministerio refuerza su apuesta por un modelo de transporte más seguro, competitivo y respetuoso con el medio ambiente, apoyado en la digitalización, el control remoto y la monitorización continua de los sistemas de señalización. La Variante de Pajares se consolida así como un corredor estratégico para el noroeste peninsular y un referente en la aplicación de tecnologías avanzadas de gestión ferroviaria.
