En una jornada marcada por la nieve dura, el frío extremo y varios errores de pilotaje, Hyundai Motorsport lucha por el podio en el Rally de Suecia con tres frentes abiertos.
Después de siete especiales, el equipo coreano terminó el viernes con Esapekka Lappi cuarto (+45,9), Adrien Fourmaux quinto (+50,3) y Thierry Neuville séptimo (+1:43,8).
Toyota, por ahora, llevó la iniciativa. Takamoto Katsuta lideró la general con 1:10:33.7, seguido por Elfyn Evans a +2,8 y Sami Pajari a +22,2. Aun así, Hyundai cerró el día con margen para presionar, sobre todo por la evolución de pista prevista para el sábado.
Viernes de resistencia en condiciones límite
La lectura del día en Hyundai fue clara: rendimiento irregular, pero opciones abiertas.
El equipo llegó con ambición alta, aunque el inicio fue más complejo de lo esperado por el equilibrio del coche en los tramos matinales. Sin embargo, la estructura reaccionó en el segundo bucle y redujo daños en la clasificación.
Además, la gestión de neumáticos ganó peso estratégico. Con temperaturas muy bajas y agarre cambiante, cada pasada exigió precisión milimétrica para no perder segundos clave.
Lappi lidera la ofensiva de Hyundai
En su regreso al WRC, Lappi firmó una actuación sólida y ordenada junto a Enni Mälkönen. La dupla sumó tres top 5 y dejó su mejor registro con un tercer puesto en el TC5 (segunda pasada por Bygdsiljum).
El finlandés reconoció que todavía tiene margen para atacar más, pero valoró el ritmo competitivo tras su pausa. También anticipó un sábado de características similares, con prioridad en evitar errores contra los taludes de nieve.
Fourmaux aguanta y se mantiene en la pelea
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria no encontraron sensaciones plenas en la superficie helada, aunque sostuvieron una producción constante: cinco top 5 durante la etapa.
Ese trabajo les permitió cerrar en quinta plaza, muy cerca de Lappi, y conservar una posición de salida útil para la segunda jornada. El mensaje del equipo francés fue directo: el rally es largo y el objetivo de podio sigue intacto.
Neuville: del golpe matinal a la reacción final
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe vivieron el día más movido dentro de Hyundai. Una salida contra un banco de nieve en el TC3 les costó más de un minuto, un lastre pesado en una carrera tan corta en diferencias.
No obstante, el cierre cambió el tono: victoria de tramo en el TC7 y mejores sensaciones de equilibrio en la tarde. Hyundai necesita que esa tendencia continúe, porque la referencia de Toyota sigue siendo alta.
Lo que viene: sábado decisivo en el Rally de Suecia
La segunda jornada propone un examen de máxima exigencia: 104,42 km cronometrados y temperaturas que podrían caer hasta -25 °C.
El itinerario incluye dos pasadas por Vännäs, Sarsjöliden y Kolksele, más el sprint final en Umeå.
Con ese escenario, Hyundai Motorsport lucha por el podio en el Rally de Suecia desde una posición realista: no depende solo de la velocidad pura, sino también de la limpieza en conducción y de la lectura táctica de cada tramo. Si evita incidentes y mejora tracción en zonas rápidas, el podio seguirá al alcance.
