El conflicto histórico por la llegada de la línea de vía estrecha al corazón de la capital leonesa vive un nuevo capítulo de tensión política. El Partido Popular de León ha alzado la voz tras recibir la respuesta parlamentaria a las preguntas formuladas por las diputadas Ester Muñoz y Silvia Franco, concluyendo que el Gobierno de Pedro Sánchez ha levantado un muro de «no es no» frente a cualquier alternativa que permita el regreso del tren a la estación de Matallana.
Según los populares, el Ejecutivo central ha descartado de plano la incorporación de nuevas tecnologías, como trenes de hidrógeno o de baterías, limitando el futuro de la movilidad en este corredor exclusivamente al autobús eléctrico. «El Gobierno se opone a la compra de nuevos trenes y al cambio de normativa necesario en el Consejo de Ministros», critican desde las filas del PP, acusando al PSOE leonés de «engañar una vez más» a la ciudadanía con promesas incumplidas.
El declive de un servicio vertebrador
Uno de los puntos más críticos de la denuncia radica en el argumento de la «falta de rentabilidad» y la escasez de viajeros que esgrime el Ministerio de Transportes. Para el PP, este descenso de usuarios no es una causa, sino una consecuencia directa de un servicio de mala calidad, marcado por interrupciones constantes y un trayecto incompleto que obliga a los pasajeros a trasbordar antes de llegar al centro.
Los datos aportados por los populares son elocuentes: antes del cierre del acceso al centro en 2010, el servicio de FEVE superaba los 320.000 usuarios anuales. «Con un servicio de calidad y acceso directo, el potencial de la línea podría alcanzar los 500.000 viajeros», aseguran, subrayando la función vital del tren para vertebrar la capital con la montaña oriental leonesa.
Llamada a Óscar Puente
Ante este escenario de parálisis, el PP reclama al PSOE de León que pase de las palabras a los hechos e interceda ante el ministro de Transportes, Óscar Puente. El objetivo: forzar una reunión con la Junta de Castilla y León para abordar una colaboración entre administraciones que rescate el proyecto ferroviario.
«Lo que nos están demostrando es que el objetivo real del Gobierno es dejar morir, paso a paso, la línea de FEVE», concluyen los populares, alertando de que renunciar al tren en el centro de la ciudad supone sentenciar un servicio público esencial para la supervivencia de las comarcas del norte de la provincia.
