El 14 de enero de 2025, las diputadas leonesas Ester Muñoz y Silvia Franco y los diputados ourensanos del GPP, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana registraron varias preguntas en el Congreso dirigidas al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) para impulsar la ejecución de los tramos de la autovía A-76 entre Ponferrada y O Barco de Valdeorras.
Eran estas:
Tramo entre Villamartín de la Abadía / Requejo
¿Cuáles son los motivos por los que los más altos responsables del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el actual ministro, el actual secretario de Estado y el anterior secretario general de infraestructuras hayan incumplido sus expresos compromisos de licitación primero a finales de 2023 y luego a finales de 2024 de las obras del primer tramo de la A-76 (Ponferrada-Ourense) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
¿En qué mes de 2025 se compromete el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a aprobar el proyecto de construcción del primer tramo de la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
¿En qué mes de 2025 se compromete el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar las obras del primer tramo de la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
¿En el anteproyecto de presupuestos generales del Estado para 2025 que el Gobierno socialista afirma estar trabajando se incluyen partidas suficientes para impulsar las obras del primer tramo de la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) entre Villamartín de la Abadía y Requejo?
Tramo entre Requejo y A Veiga de Cascallá
¿Después de más cinco años de retraso, en qué fecha de 2025 se aprobará el proyecto de trazado y de construcción del tramo Requejo – A Veiga de Cascallá de la Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible contrató en abril de 2018?
¿A qué se debe la tramitación por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de una modificación del contrato de servicios para la redacción del Proyecto del tramo Requejo-A Veiga de Cascallá de la Autovía A-76 Ponferrada-Ourense?
¿En qué fecha ha sido aprobada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible una modificación del contrato de servicios para la redacción del Proyecto del tramo Requejo-A Veiga de Cascallá de la Autovía A-76 Ponferrada-Ourense?
Tramo entre A Veiga de Cascallá y O Barco de Valdeorras
¿Después de más de siete años de retraso desde la aprobación del proyecto de trazado, en qué mes de 2025 se aprobará el proyecto de construcción del tramo O Barco- A Veiga de Cascallá de la Autovía A-76 Ponferrada-Ourense, que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible encomendó a INECO a finales de 2014?
¿Licitará en 2025 el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible las obras del tramo O Barco-A Veiga de Cascallá de la Autovía A-76 Ponferrada-Ourense?
La RESPUESTA del Gobierno llegó el 21 de febrero de 2025 y es común para todas las preguntas de los tres tramos:
Dice así:
“En relación con el asunto interesado, se señala que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene en redacción el proyecto del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo (provincia de León), correspondiente a la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense).
Se encuentran también en redacción, los proyectos de la A-76 correspondientes a los tramos Requejo-A Veiga de Cascallá (León y Ourense) y A Veiga de Cascallá-O Barco de Valdeorras (Ourense) “
La valoración del PP «es de absoluta decepción, pues acredita en el MITMS falta de transparencia, incumplimiento de compromisos, desidia y sobre todo un patente desprecio a los vecinos de las comarcas del Bierzo y Valdeorras que siguen comunicándose hoy por una carretera nacional 120 que está absolutamente superada».
La autovía de unión de Ponferrada con Ourense, entre el Bierzo y Galicia, ha sido considerada como prioritaria por la patronal de las empresas constructoras, SEOPAN en un reciente informe de la ingeniería SENER sobre las “actuaciones a acometer por el Estado en el horizonte de ejecución temporal 2024-2035”. Y entre los proyectos de carreteras se incluye la construcción de autovía A-76 que tendría 125 kilómetros de longitud, 1.353 millones de euros de inversión y 609 millones de mantenimiento. Dicho estudio valora los beneficios sociales de esta autovía para un periodo de 30 años de 1.470 millones de euros, que se repartirían entre un 82 % correspondiente al ahorro de tiempo para los usuarios, un 4 % de reducción de costes y un 14 % de ahorro ambiental.
Tramo Villamartín de la Abadía-Requejo
En relación con el tramo Villamartín de la Abadía-Requejo el MITMS se niega en la nueva respuesta a dar una fecha de 2025 para la aprobación del proyecto de construcción y mucho menos una fecha para la licitación de las obras.
Vencidos los dos primeros meses del presente año el MITMS nos vuelve a dar la cansina respuesta de “que tiene en redacción el proyecto”
Desde el PP recuerdan una vez los reiterados compromisos incumplidos en relación con la licitación de las obras de este tramo:
El 2 de marzo de 2023, el secretario general de Infraestructuras, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Xavier Flores visitó los trabajos de la carretera de circunvalación de O Barco de Valdeorras y atendiendo a preguntas de los medios de comunicación sobre los tramos pendientes de la autovía Ourense-Ponferrada respondió: “Este año pasaremos de los proyectos a que salga a licitación la obra del tramo Villamartín de la Abadía-Requejo”. Finalizó 2023 y no se produjo la licitación de las obras.
El 30 de diciembre de 2023 el titular del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente tras visitar las obras de reconstrucción del viaducto de O Castro, en la nota de prensa se añadió: “Así, ha anunciado que a finales de 2024 se podrán licitar las obras del primer tramo de la A-76 entre Villamartín de la Abadía y Requejo”
El 30 de julio de 2024 el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, desmintió al ministro Óscar Puente y en nota de prensa “anunció la aprobación a finales de 2024 del proyecto del primer tramo de la A-76 entre Villamartín de la Abadía y Requejo”
El pasado 30 de diciembre de 2024 el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presidió la puesta en servicio completa de los nuevos viaductos de O Castro de la A-6. En declaraciones a los medios dijo que «En la A-76 seguimos manteniendo el compromiso de materialización de su primer tramo para conectar con la A-6»
Una referencia pobre, sin concreción alguna de fecha de licitación o de la aprobación del proyecto de construcción.
Lo cierto es que llevamos camino de que 2025 finalice sin que haya tenido lugar la licitación de estas ansiadas obras.
Tramos entre Requejo- A Veiga de Cascallá- O Barco de Valdeorras
En relación con estos dos tramos la respuesta es aún más decepcionante ya que por enésima vez el MITMS dice que “se encuentran también en redacción”
Después de más cinco años de retraso sigue sin aprobarse el proyecto de trazado y de construcción del tramo Requejo – A Veiga de Cascallá que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible contrató en abril de 2018. Y se niega ahora el MITMS a dar informaciones sobre la modificación del contrato de servicios para la redacción del citado proyecto.
Y después de más de siete años de retraso desde la aprobación del proyecto de trazado sigue sin aprobarse el proyecto de construcción del tramo O Barco- A Veiga de Cascallá que el MITMS encomendó a INECO a finales de 2014.
