En plena temporada de heladas, la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil han puesto el foco en un detalle que muchos conductores pasan por alto: el estado del parabrisas y, en general, de las superficies acristaladas del vehículo. Circular con hielo, nieve, empañado o suciedad que reduzca el campo de visión puede traducirse en una sanción de hasta 200 euros, aunque no se haya producido ningún incidente.
El mensaje es claro: en mañanas frías —frecuentes también en zonas como León— no basta con abrir un “hueco” en el cristal y salir. La visibilidad debe ser suficiente y estable durante toda la marcha.
Qué dice la normativa sobre la visibilidad
La obligación no es nueva. El Reglamento General de Circulación establece que la superficie acristalada del vehículo debe permitir una “visibilidad diáfana” del conductor sobre la vía, sin interferencias.
Además, el reglamento fija que el conductor debe mantener “el campo necesario de visión” y la atención permanente a la conducción. Cuando esa condición no se cumple, los agentes pueden considerar que existe un riesgo para la seguridad vial.
En la práctica, esto se traduce en controles y sanciones cuando el parabrisas (o las lunas) limitan la visión directa de la carretera.
Conductas habituales que pueden acabar en multa
Los controles se centran en situaciones comunes, especialmente en invierno, que muchos conductores no identifican como infracción. Entre las más vigiladas están:
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Conducir con escarcha, hielo o nieve sin retirar completamente (incluido el llamado “efecto buzón”).
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Parabrisas empañado o con suciedad acumulada que reduce la visibilidad.
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Grietas, impactos o fisuras en el campo de visión del conductor (aunque el coche “siga funcionando”).
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Colocar pegatinas, soportes u objetos en zonas que interfieren el campo visual.
En todos estos casos, la clave no es la intención, sino el resultado: si el agente aprecia que la visibilidad está comprometida, puede sancionar.
¿Multa de 80 euros o de 200 euros?
Una duda frecuente es por qué a veces se habla de 80 euros y otras de 200. En publicaciones recientes se explica que el importe puede variar según el grado de afectación: si la visibilidad es insuficiente, puede imponerse una sanción menor; si además se considera que existe peligro grave para la seguridad vial, la cuantía puede escalar hasta 200 euros.
En cualquier caso, lo habitual en estos controles es que se advierta de sanciones que pueden llegar a 200 euros. No implica pérdida de puntos, pero sí un golpe directo al bolsillo.
Claves para evitar la sanción y ganar seguridad
La DGT insiste en la prevención. Bastan unos minutos antes de arrancar para reducir el riesgo de multa y, sobre todo, de accidente:
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Retirar toda la escarcha del parabrisas, luneta y retrovisores (no solo una franja).
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Usar rasqueta y, si es posible, líquido adecuado en el limpiaparabrisas.
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Esperar a que el desempañado funcione bien antes de salir.
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Revisar que soportes, pegatinas o accesorios no resten visión.
La idea es sencilla: ver bien es conducir mejor. Y en días de hielo, esa diferencia puede ser decisiva.
¿Se puede recurrir una multa por el parabrisas?
Desde Pyramid Consulting, despacho especializado en derecho de tráfico y transporte, recuerdan que estas sanciones pueden ser recurribles cuando no están bien fundamentadas.
Según explican, en algunos casos las denuncias se redactan con descripciones genéricas o sin pruebas objetivas que acrediten una visibilidad realmente comprometida. Entre los motivos habituales de recurso señalan la falta de pruebas, una tipificación incorrecta o defectos de forma en el procedimiento sancionador.
La intensificación de la vigilancia sobre el parabrisas deja una conclusión práctica: antes de iniciar la marcha, conviene asegurarse de que el vehículo ofrece una visibilidad limpia y completa. Evitar una multa de hasta 200 euros es importante, pero lo es más reducir el riesgo en carretera cuando el frío y la meteorología complican la conducción.
