La Plataforma Ciudadana ‘Más Vuelos, Más Futuro para León’ ha arrancado 2026 con un mensaje claro: el aeropuerto de León sigue sin novedades “alegres” tras el cierre de 2025, y la provincia continúa sin la mejora de conexiones que, a su juicio, necesitan tanto los viajeros como el tejido empresarial.
Según expone el colectivo, las fiestas de Navidad y Reyes han pasado sin anuncios relevantes en materia aeroportuaria. Por eso, la plataforma vuelve a situar en el centro del debate la misma idea: más vuelos para León no puede depender solo de declaraciones o estudios, sino de decisiones ejecutivas.
“Pedreas” de anuncios y promesas que no se cobran
La plataforma interpreta las recientes declaraciones del presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel, como una “pedrea”: un anuncio que puede sonar bien, pero que muchas veces se diluye por falta de concreción.
En concreto, critica que el futuro de la terminal quede condicionado a que empresas anuncien su intención de operar si se ponen en marcha determinadas mejoras. A su entender, este enfoque puede terminar en un punto muerto, como —recuerdan— ocurrió con el proyecto de Torneros, finalmente desestimado.
Además, el colectivo plantea una pregunta directa: qué han respondido las empresas supuestamente interesadas y si, ante la falta de claridad, han buscado alternativas fuera de León.
Conectividad para empresas: el foco también está fuera de España
La plataforma insiste en que los vuelos civiles no deben pensarse solo para las salidas de los leoneses, sino como una palanca para las compañías instaladas en la provincia y para futuras implantaciones. Por ello, propone priorizar enlaces con polos empresariales europeos.
Entre las rutas sugeridas destacan conexiones con la cuenca del Ruhr, en Alemania, mediante ciudades como Düsseldorf o Colonia, y con el eje Sambre-Mosa, en Bélgica, tomando como referencia Amberes.
En cuanto a la operativa, el colectivo defiende frecuencias regulares lunes, miércoles y viernes para facilitar viajes de negocios, y una oferta que también favorezca el turismo de fin de semana.
Mantener y reforzar rutas nacionales, incluida Gran Canaria
La plataforma también pide no perder de vista el mercado doméstico. En su planteamiento, León debería potenciar las conexiones nacionales y contemplar enlaces como Gran Canaria durante todo el año, con varias frecuencias semanales, para consolidar una oferta estable.
Dos medidas clave: ILS III y carga aérea en León
El núcleo de las reivindicaciones se resume en dos puntos que la plataforma califica como urgentes:
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Instalar un sistema de aproximación ILS III de última generación. Para el colectivo, sin este equipamiento “todo lo dicho no sirve de nada” en episodios de baja visibilidad. Defienden que la seguridad y la regularidad operativa dependen de esa tecnología, y rechazan que el problema se reduzca a la pericia de los pilotos.
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Declarar el aeropuerto como terminal de carga aérea del Noroeste de España, con los servicios e infraestructuras asociadas: naves, edificaciones y operativa logística. La plataforma considera que esta decisión permitiría competir en un contexto donde otros enclaves cercanos avanzan con rapidez en proyectos de carga y mejoras técnicas.
En ese marco, el colectivo subraya que la competencia regional se está moviendo “rápido” para reforzar su posición, y advierte de que León no debería quedarse atrás.
Reuniones solicitadas desde 2025 sin respuesta, según la plataforma
La Plataforma Ciudadana ‘Más Vuelos, Más Futuro para León’ afirma que mantiene solicitudes de reunión sin contestación. Señala, en concreto, una petición al consorcio del aeropuerto de León desde el 22 de septiembre de 2025.
También asegura haber solicitado encuentros con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en fechas como el 18 de marzo de 2025, además de otras peticiones posteriores, y con la Subdelegación del Gobierno en León el 14 de mayo de 2025, igualmente sin respuesta, según su relato.
Hasta el momento, no consta una respuesta pública detallada a estas demandas en el comunicado aportado por la plataforma. No obstante, el colectivo insiste: “No queremos falsas promesas, pero tampoco intenciones de estudiar; queremos soluciones”.
