El grupo parlamentario de Izquierda Unida ha registrado en el Congreso de los Diputados una iniciativa para impulsar la mejora del sistema ILS del Aeropuerto de León, una infraestructura que actualmente opera con un sistema de aterrizaje instrumental de categoría I. La propuesta, presentada por los diputados Fèlix Alonso Cantorné y Nahuel González López, busca reducir los desvíos y cancelaciones de vuelos causados por la niebla y otras condiciones meteorológicas adversas, así como evitar situaciones de impacto sanitario y social.
Dos preguntas clave al Gobierno sobre el futuro del ILS en León
En su iniciativa, Izquierda Unida formula dos preguntas directas al Gobierno de España.
En primer lugar, quiere saber si se ha realizado un análisis de viabilidad para la mejora del sistema de aterrizaje instrumental (ILS) en el Aeropuerto de León, con el objetivo de valorar su actualización tecnológica.
En segundo lugar, plantea si el Ejecutivo prevé alcanzar un acuerdo entre el Ministerio de Defensa y AENA para dotar al aeropuerto leonés —de uso compartido con la Base Aérea de León— de un sistema ILS de nivel III, mucho más avanzado que el actual.
Según la formación, la mejora del sistema ILS del Aeropuerto de León permitiría operar con mayor seguridad y regularidad en condiciones de baja visibilidad, un punto crítico para la conectividad de la provincia y para el conjunto de los servicios públicos asociados al transporte aéreo.
Un sistema de categoría I que obliga a desviar vuelos
El Aeropuerto de León dispone hoy de un sistema de aterrizaje instrumental de categoría I, lo que implica que, cuando la meteorología es especialmente adversa, las aeronaves no puedan tomar tierra en León y deban desviarse a otros aeropuertos que sí cuentan con una categoría más avanzada de esta tecnología.
De acuerdo con datos facilitados por AENA, en los años 2023 y 2024 fue necesario cancelar o desviar 39 vuelos comerciales por esta causa. Además, en los primeros meses de 2025 se registraron 5 nuevos vuelos afectados por la misma incidencia.
Para Izquierda Unida, estas cifras evidencian un problema recurrente de operatividad, que afecta tanto a los pasajeros como a la imagen del aeropuerto y a la planificación de las aerolíneas. La formación defiende que la mejora del sistema ILS del Aeropuerto de León supondría un salto cualitativo en fiabilidad y competitividad.
Un caso crítico: un órgano para trasplante que no pudo llegar a León
Más allá de los datos estadísticos, la iniciativa registrada en el Congreso pone el foco en situaciones especialmente sensibles. Izquierda Unida cita un episodio reciente: una aeronave que se dirigía al Aeropuerto de León para recoger un órgano destinado a un trasplante de corazón no pudo aterrizar debido a las malas condiciones meteorológicas y a la ausencia de un sistema ILS de mayor categoría.
Según la formación, un sistema de aterrizaje instrumental de nivel III podría haber favorecido la toma de tierra con éxito, reduciendo el riesgo de que episodios de este tipo se repitan. Este caso, subrayan, demuestra que la cuestión ya no es solo operativa o económica, sino también sanitaria y social, con posibles consecuencias directas en la atención a pacientes.
Impacto en la conectividad y en la provincia de León
La propuesta de Izquierda Unida insiste en que la mejora del sistema ILS del Aeropuerto de León no solo beneficiaría a los pasajeros habituales, sino que reforzaría la conectividad aérea de la provincia, su atractivo turístico y su actividad económica.
En un contexto en el que medios locales como Ahora León destacan la importancia de consolidar rutas y evitar incidencias, la formación subraya que la actualización tecnológica del ILS sería una herramienta clave para ofrecer mayor estabilidad en la programación de vuelos y menos incertidumbre para las aerolíneas.
Asimismo, la iniciativa se enmarca en un debate más amplio sobre las infraestructuras y las Noticias de León relacionadas con la vertebración territorial, la lucha contra la despoblación y la mejora de los servicios públicos.
A la espera de respuesta del Gobierno
Tras la presentación de la iniciativa, el Ejecutivo deberá responder por escrito a las preguntas planteadas por Izquierda Unida. La formación confía en que el Gobierno concrete si existe ya un estudio de viabilidad y si está dispuesto a impulsar un acuerdo entre Defensa y AENA para llevar el sistema de aterrizaje del aeródromo leonés a categoría III.
Mientras tanto, el debate sobre la mejora del sistema ILS del Aeropuerto de León seguirá presente en la agenda pública, con el foco puesto en la seguridad de las operaciones, la continuidad de los vuelos comerciales y la capacidad del aeropuerto para responder a situaciones de emergencia, como la gestión de vuelos vinculados a trasplantes y otros servicios críticos.
