Izquierda Unida (IU) ha recibido con optimismo el anuncio conjunto del Ayuntamiento de León y la Junta de Castilla y León para la creación del Consorcio de Transporte Metropolitano. No obstante, la formación advierte que este paso será insuficiente si no se aborda con una visión verdaderamente multimodal que incluya el ferrocarril.
Para IU, este nuevo órgano es la herramienta clave para corregir las ineficiencias y duplicidades actuales, permitiendo una optimización de los recursos públicos. Sin embargo, el coordinador local, Rubén Estévez, ha sido tajante: «León ya cuenta con un servicio ferroviario de cercanías, como el antiguo tren de FEVE, por lo que es fundamental que RENFE se incorpore desde el primer momento».
Una integración real de tarifas y servicios
El objetivo del consorcio debe ser, según la formación, facilitar una integración real de tarifas, horarios y servicios. IU defiende que solo mediante la unión de todos los modos de transporte se podrá ofrecer una alternativa competitiva al vehículo privado, reduciendo así la congestión y las emisiones contaminantes en el área metropolitana.
Iniciativa parlamentaria en el Congreso
La exigencia de incluir a RENFE en la planificación no se quedará en una declaración de intenciones. Izquierda Unida ha confirmado que está ultimando una Proposición No de Ley (PNL) para su presentación en el Congreso de los Diputados.
Con esta iniciativa, buscan obligar al Gobierno central a comprometerse con la movilidad leonesa, garantizando que el antiguo tren de FEVE y otros servicios ferroviarios no queden aislados de la red de autobuses urbanos e interurbanos.
Desde IU insisten en que la sostenibilidad de León pasa por una planificación global que no dé la espalda a sus infraestructuras ferroviarias, las cuales deben ser el eje vertebrador de un transporte accesible para toda la ciudadanía.
