La suspensión de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso a última hora ha dejado en el aire el debate sobre la bonificación peajes autopistas León, previsto para este jueves. Según denunciaron las diputadas del Partido Popular por León, Ester Muñoz y Silvia Franco, la decisión, adoptada por la presidenta de la Comisión, la socialista Esther Peña, impide discutir una Proposición no de Ley que reclamaba descuentos en los peajes de las autopistas AP-66 y AP-71, entre otras vías de Castilla y León.
Un debate clave sobre la bonificación de los peajes
La sesión de la Comisión debía abordar la iniciativa registrada por el Grupo Popular en el Congreso, que plantea un sistema único de bonificación de los peajes en las autopistas AP-6, AP-51, AP-61, AP-66 y AP-71, consideradas corredores estratégicos entre Castilla y León, Madrid y el noroeste peninsular.
El texto de la PNL solicita al Gobierno que ponga en marcha rebajas inmediatas en el coste del peaje, compatibles con los descuentos ya existentes y con las ayudas que pueda aplicar la Junta de Castilla y León, que ha anunciado una partida de 10 millones de euros en sus presupuestos para bonificar a usuarios recurrentes si el Estado no actúa.
En este contexto, el debate sobre la bonificación peajes autopistas León se consideraba especialmente relevante para la provincia, al afectar de lleno a la AP-66 (autopista del Huerna), principal conexión de pago con Asturias, y a la AP-71, eje que une León y Astorga y que soporta un importante tráfico laboral e industrial.
El PP acusa al PSOE de “dar la espalda” a León
Tras conocerse la suspensión de la Comisión, las diputadas Ester Muñoz y Silvia Franco acusaron al PSOE de “dar la espalda a León” y de bloquear un debate que, sostienen, llevaba meses siendo reclamado por ciudadanos y sectores económicos de la provincia.
Las parlamentarias consideran que la decisión “unilateral” de Esther Peña demuestra, a su juicio, que el partido en el Gobierno “prefiere proteger al ministro de Transportes, Óscar Puente, antes que someter a votación propuestas que podrían aliviar el coste del peaje para los usuarios de la AP-66 y la AP-71”. En la iniciativa popular también figura la reprobación del ministro por la falta de transparencia en torno a los acuerdos que prolongan las concesiones y los peajes hasta, potencialmente, 2036, según documentación elevada a la Unión Europea, tal y como sostiene el PP.
El portavoz de Transportes del PP y diputado por Ávila, Héctor Palencia, se sumó a las críticas y cuestionó que, si la gestión del ministro es “tan positiva”, se evite “debatir y votar” en el Congreso sobre un sistema de bonificaciones para las autopistas de Castilla y León.
Sin explicación detallada y con el foco en el calendario electoral
Los comunicados difundidos por el PP señalan que la cancelación se produjo “sin motivo justificado” y “a última hora”. Hasta el cierre de esta información, las informaciones públicas consultadas no recogían una explicación detallada por parte del PSOE sobre los motivos concretos del aplazamiento, más allá de la reordenación del calendario parlamentario.
Desde la bancada popular se interpreta la suspensión como un intento de evitar una foto política incómoda a las puertas de las próximas elecciones autonómicas en Castilla y León, al reabrir el debate sobre la diferencia de trato entre los peajes del noroeste y los de otros territorios donde las autopistas han sido liberalizadas o ampliamente bonificadas.
Los peajes del noroeste, en el centro del tablero territorial
La polémica se produce en un momento en el que las comunidades de Galicia, Asturias y Castilla y León han intensificado su presión para que el Gobierno central suprima los peajes de la AP-66 y la AP-9, alegando motivos de cohesión territorial y competitividad económica frente a otras zonas del país.
La AP-66, objeto de un dictamen motivado de la Comisión Europea que cuestiona su régimen de peaje, y la AP-71, con menor volumen de tráfico pero gran relevancia para la industria leonesa, concentran buena parte de las quejas de transportistas, empresas y usuarios frecuentes. Todos ellos reclaman un marco estable de descuentos que abarate los desplazamientos cotidianos y reduzca el sobrecoste que, denuncian, soporta el noroeste frente a otras regiones.
Próximos pasos: un debate pendiente en la agenda del Congreso
Pese al bloqueo de la sesión, Ester Muñoz y Silvia Franco han avanzado que el Partido Popular mantendrá la presión parlamentaria para que la bonificación peajes autopistas León vuelva cuanto antes a la agenda de la Comisión de Transportes. Su objetivo es que la PNL pueda votarse en una próxima reunión y que el Gobierno fije una posición clara sobre los descuentos en la AP-66 y la AP-71, así como en el resto de autopistas de Castilla y León.
En paralelo, la Junta mantiene sobre la mesa su propia línea de ayudas, condicionada a la respuesta del Ejecutivo central. Entre tanto, miles de conductores seguirán afrontando peajes íntegros en unos corredores que conectan de forma decisiva León con Asturias, Galicia y Madrid, mientras el debate político sobre la bonificación peajes autopistas León permanece, por ahora, suspendido.
