El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a licitación un contrato de 22,69 millones de euros, IVA incluido, para la conservación de carreteras en León. El lote afecta a ocho vías estatales y contempla trabajos de mantenimiento, vigilancia, atención de incidencias y vialidad invernal.
La actuación forma parte de una licitación más amplia de 105,1 millones de euros para conservar y explotar 926,7 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado en Castilla y León. El programa se divide en cinco lotes con intervenciones en las provincias de León, Burgos, Valladolid y Soria.
Las carreteras de León incluidas en el contrato
El contrato cubrirá la A-66 entre los kilómetros 143 y 196, un tramo de 53 kilómetros que forma parte del principal corredor entre León y Benavente.
También se incluyen la LE-30 entre los kilómetros 0 y 9, la LE-11 entre el 0 y el 11 y la LE-20 entre los kilómetros 143 y 148. Estas vías canalizan buena parte de los accesos y desplazamientos alrededor de la capital leonesa.
Por otra parte, Transportes actuará en seis kilómetros de la N-120, distribuidos en varios puntos entre los kilómetros 302 y 315. El contrato incorpora además la N-601 entre los kilómetros 322 y 325 y la N-621 entre los kilómetros 9 y 25.
La vía con mayor extensión incluida será la N-630. Las labores abarcarán los tramos situados entre los kilómetros 99 y 143, así como entre los puntos 153 y 204.
Refuerzo especial del balizamiento en la N-630
Una de las actuaciones más concretas será la mejora del balizamiento de la N-630 entre los kilómetros 99,6 y 138, en ambos márgenes de la carretera.
El proyecto prevé instalar hitos de arista flexibles, captafaros verticales y jalones de nieve. Estos elementos facilitan la identificación de los límites de la calzada cuando la visibilidad empeora o la nieve cubre parte de la vía.
Vigilancia, accidentes y vialidad invernal
La conservación de carreteras en León no se limitará a reparaciones del firme. El modelo combina servicios y obras para ofrecer una atención continuada sobre la red estatal.
Así, el contrato incorpora la gestión de incidencias, la vigilancia de las carreteras, la atención en caso de accidente y las operaciones de vialidad invernal. También contempla el mantenimiento de instalaciones, comunicaciones y elementos funcionales de las vías.
Además, las empresas deberán prestar apoyo a la explotación de la red y participar en estudios relacionados con la seguridad vial. El objetivo declarado es mantener unas condiciones adecuadas de circulación y accesibilidad.
Un contrato que podrá alcanzar cinco años y nueve meses
El contrato tendrá una duración inicial de tres años. Sin embargo, podrá prorrogarse durante otros dos años y contar con una extensión adicional máxima de nueve meses.
Por tanto, las labores de mantenimiento podrían prolongarse hasta cinco años y nueve meses, siempre que se activen todas las prórrogas previstas.
La publicación de la licitación abre ahora el procedimiento para seleccionar a la empresa adjudicataria. Por el momento, la documentación difundida no concreta una fecha de inicio de los trabajos ni anuncia cortes de tráfico asociados a este contrato.
Menos consumo energético y emisiones
Los pliegos también introducen exigencias ambientales. Entre ellas figuran medidas de autoconsumo, ahorro energético en la iluminación y utilización de vehículos eléctricos durante la prestación del servicio.
La adjudicataria deberá presentar, durante los seis primeros meses, un plan de descarbonización con medidas para reducir y compensar las emisiones generadas por la actividad. El planteamiento persigue alcanzar un balance neutro de carbono durante la vigencia del contrato.
Con esta licitación, Transportes refuerza la conservación de carreteras en León y concentra las actuaciones en corredores utilizados a diario, accesos a la capital y vías especialmente expuestas a las condiciones invernales.
