Adif ha contratado una inversión de 5,9 millones de euros para renovar una veintena de pasos que cruzan la línea León–La Robla, con intervenciones en estructuras rodadas y peatonales. El paquete incluye impermeabilizaciones, refuerzos, nuevas barandillas y sistemas de contención, además de pantallas antivandálicas y mejoras de drenaje.
La actuación se despliega en León capital y San Andrés del Rabanedo, así como en accesos de Villabalter, Azadinos, Sariegos, Pobladura de Bernesga, Lorenzana, Cabanillas, La Seca de Alba y Cuadros. Entre los puntos destacados figuran la Avenida Fernández Ladreda (León) y la calle Azorín–LE-441 (San Andrés), donde se instalarán nuevos sistemas de contención, vallas antivandálicas y aceras e iluminación con mayor ancho de tablero.
En total, se acometerá la renovación de diez pasos superiores —con ensanches de tablero, reposición de firme y refuerzo de estructuras— y diez pasos inferiores, entre ellos el Paseo del Príncipe (San Andrés), dos en Lorenzana (CL-623 y calle Corrillo) y el de Santibáñez de Cuadros, con limpiezas, reparación de estribos, señalización de gálibos y muretes guardabalasto. El objetivo: más seguridad, mejor conexión y menos barreras urbanas.
Estas obras se suman a otras actuaciones que aumentan la capacidad del corredor norte: la segunda vía de la LAV a León, el nuevo paso superior de Trobajo del Cerecedo, la duplicación de la salida norte de alta velocidad en Valladolid y su ampliación, además de la conocida “U” de Olmedo. La línea León–La Robla actúa como nexo con la Variante de Pajares, consolidando la conectividad de Asturias por alta velocidad.
Adif subraya que la inversión contribuye a los ODS 9 y 11, al fomentar infraestructuras fiables y sostenibles y ciudades más inclusivas, alineando la obra pública con criterios de seguridad, sostenibilidad y mejora de la movilidad cotidiana.
En resumen: más seguridad, más fluidez y mejor integración del ferrocarril en los municipios del alfoz de León, con beneficios directos para peatones, conductores y vecinos y mayor fiabilidad en una línea clave para la alta velocidad del noroeste.
