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Renfe ha incorporado a más de 7.000 nuevos trabajadores entre 2018 y 2023, lo que ha permitido reducir la edad media de la plantilla, según ha anunciado hoy el presidente de Renfe, Raúl Blanco, en el Ágora Sindical organizado por la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT).
Dentro del proceso de transformación cultural abordado desde el Plan Estratégico de la compañía, desde 2018 se han impulsado nuevas contrataciones externas para reforzar puestos de relevancia estratégica y para sustituir a trabajadores que han terminado abandonando la compañía.
Estas más de 7.000 personas que se han incorporado a Renfe en este periodo han provocado que la media de edad de la compañía sea actualmente de 44,9 años, cinco años menos que en 2018, cuando la edad media del trabajador de Renfe era de 50,1 años.
Del total de las contrataciones en estos últimos cinco años, casi la mitad, 3.360, son de personal de conducción, que es el colectivo más numeroso de la plantilla de Renfe. Es decir, en este último lustro Renfe ha incorporado más de 1,8 maquinistas cada día. Solo en 2022 entraron más de 1.000 nuevos maquinistas en Renfe, con lo que consiguió la mayor plantilla de maquinistas de los últimos diez años, con 5.655.
El segundo colectivo de la compañía que más nuevas incorporaciones ha recibido desde 2018 ha sido el de comercial, con 1.800 nuevos trabajadores, mientras que en el área de talleres han ingresado 1.400 nuevos trabajadores.
Asimismo, Raül Blanco ha destacado que también se ha conseguido reducir la brecha de género en Renfe, pasando de un 10% al 21% en el conjunto de la compañía, porcentaje que es mayor en algunos colectivos.
1.250 plazas en la Oferta de Empleo Público de 2023
En total, la Oferta de Empleo Público de 2023 permitirá incorporar a 1.250 trabajadores a la plantilla del Grupo Renfe: 500 nuevos operadores comerciales de ingreso, 450 maquinistas de entrada y 300 operarios de ingreso de fabricación y mantenimiento.
